Volvo: Der 60er kommt auch als Limousine 🎥

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Der Volvo S60 liegt satt auf der Strasse. Sein Äusseres und seine klare Designlinie sind typisch skandinavisch.

Zu den ersten in der Schweiz verfügbaren Modellen zählen der Benziner T6 AWD R-Design und der Plug-in-Hybrid T8 Twin Engine Polestar Engineered. Mit beiden konnten wir bereits erste Kontake knüpfen. Ihnen gemeinsam ist der 2-Liter-Benzinmotor mit Turbo- und Kompressoraufladung, der 316 respektive 328 PS liefert und im Polestar-optimieren Hybridmodell zusammen mit einem Elektromotor sogar 415 PS abgibt.

Die Schweden fahren sich sehr sportlich
Gut gefallen hat das Fahrwerk mit den im T8 Polestar-spezifischen adaptiven Dämpfern und der sehr präzisen Lenkung. Etwas Angewöhnungszeit benötigt die Bremsbetätigung, denn die Bremssättel packen schon bei geringer Pedalkraft gnadenlos zu. Trotz sportlicher Abstimmung bieten beide Modelle aber guten Fahrkomfort. Dazu trägt auch das 8-stufige Automatikgetriebe bei, die Gangwechsel sind praktisch nicht spürbar.

Verkaufsstart in der Schweiz erst im Frühling
Da der Benziner T6 AWD deutlich weniger wiegt als der Plug-in-Hybrid T8 Twin Engine, fühlt er sich noch handlicher an und bietet mit 400 Nm und 316 PS auch reichlich Temperament. Elektrisches Fahren ist jedoch nur mit dem Plug-in-Hybrid möglich, die 10,4-kWh-Batterie liefert Strom für rund 40 Kilometer.
Dieselversionen gibt es im neuen S60 nicht mehr, schliesslich sind sie in den grossen Märkten USA und China auch nicht mehr gefragt respektive gar nicht erlaubt.
Weil der erste Volvo aus US-Produktion erst im kommenden Frühling in die Schweiz kommt, kann der Importeur noch keine Preise nennen.

volvocars.com/de-ch