Seat: Tarraco für die grosse Familien
NUMMER DREI Platz für bis zu sieben Personen, ein riesengrosser Kofferraum: Nach Ateca und Arona tritt der Tarraco als jüngstes Mitglied der SUV-Familie von Seat an. Mit einer Länge von 4,74 Metern übertrifft der Tarraco seine Konzernbrüder VW Tiguan und Skoda Kodiac. Als Fünfplätzer punktet der Tarraco mit 760 Litern Kofferraumvolumen. Entscheidet man sich für […]
Mit einer Länge von 4,74 Metern übertrifft der Tarraco seine Konzernbrüder VW Tiguan und Skoda Kodiac. Als Fünfplätzer punktet der Tarraco mit 760 Litern Kofferraumvolumen. Entscheidet man sich für die optionalen sieben Sitze, schrumpft der Kofferraum bei voller Bestuhlung auf bescheidene 230 Liter. Klappt man dann die hinterste Sitzreihe um, sind es immerhin 700 Liter.
Die Preise beginnen bei 36 250 Franken
Die Modellpalette beginnt mit dem 1,5 Liter grossen TSI mit 150 PS, 6-Gang-Handschaltung und Frontantrieb (36 250 Franken). Der 190 PS starke TSI bietet 7-Gang-DSG und Allradantrieb (4Drive); sein Preis steht noch nicht fest. Die Diesel haben 2,0 Liter Hubraum. Die 150-PS-Version wird mit Frontantrieb und 6-Gang-Handschaltung oder mit Allradantrieb und 7-Gang-DSG, das 190 PS starke Topmodell ausschliesslich mit 4Drive und DSG angeboten. Der Top-Diesel kostet ab 47 550 Franken.
Mix aus Sportlichkeit und Komfort
Der 190-PS-Benziner ist ein angenehmer Cruiser, der vor allem bei Landstrassen- und Schweizer Autobahntempo leise und soft zu Werke geht. Nominell gleich stark, macht der Diesel einen kräftigeren und souveräneren Eindruck und fühlt sich dank seines höheren Drehmoments (400 Nm zu 320 Nm beim Benziner) den Tick bissiger an. Dabei haben die Fahrwerkstechniker von Seat einen guten Mix aus Sportlichkeit und Komfort hinbekommen.
Die Sitzposition ist angenehm hoch und verschafft einen guten Überblick, alle Bedienelemente sind leicht erreichbar. Die Sitze sind bequem, Materialien und Verarbeitung machen einen guten Eindruck.
