Renault: Neuer 1.3 TCe Motor für den Scénic
BESSERE EFFIZIENZ Nach der Weltpremiere in Genf führt Renault die neue Generation des 1.3 TCe Turbo-Benzinmotors im Scénic und Grand Scénic ein. Die neuen Motoren bieten eine höhere Leistung, mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, geringere Emissionen und einen äusserst moderaten Verbrauch. Nach vier Jahren Entwicklung führt Renault mit dem 1.3 TCe einen hochmodernen, komplett neuen […]
Nach vier Jahren Entwicklung führt Renault mit dem 1.3 TCe einen hochmodernen, komplett neuen 4-Zylinder-Turbo-Benzinmotor ein. Die neuste Motorengeneration vereint das Know-how und das Entwicklungspotenzial der Renault Nissan Mitsubishi Allianz und der Daimler AG auf höchstem Niveau.
Das Resultat zeigt eine neue Entwicklungsstufe des Turbo-Benzinmotors mit zahlreichen technischen Details und Raffinessen, die sich in einem höheren Wirkungsgrad und einer dementsprechend besseren Effizienz auswirken.
Die neue TCe-Motorengeneration bietet mehr Leistung, ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und über einen breiteren Drehzahlbereich, geringere CO2-Emissionen und einen äusserst moderaten Verbrauch. Dies wirkt sich beim Fahren direkt in einem höheren Fahrkomfort und einem agileren Ansprechverhalten aus.
TCe 140 und TCe 160 im Renault Scénic und Grand Scénic
In der Schweiz führt Renault den neuen TCe-Motor vorab im Scénic und im Grand Scénic ein. Für beide Modelle sind die Leistungsstufen 140 PS und 160 PS erhältlich.
In Verbindung mit dem neuen 1.3 TCe steht für den Scénic und Grand Scénic erstmals die Kombination von Benzinmotor und 7-Gang-Doppelkupplunsgetriebe im Angebot.
Im Renault Scénic liegt der gemischte Verbrauch für beide Motorisierungen bei 5,4 l/100 km, bei CO2-Emissionen von 122 g/km.
Im Grand Scénic wiederum variiert der durchschnittliche Verbrauch zwischen 5,5 bis 5,7l/100 km bei CO2-Emissionen zwischen 124 bis 127 g/km (je nach Leistung und Getriebe).
