Porsche: Von Kühlschrank bis Sauna 🎥
EXTREM Kurz bevor die umfassend überarbeitete Neuversion des Taycan auf den Markt kommt, absolviert der vollelektrische Sportwagen die letzten Erprobungsfahrten. Das Motto lautet „Schneller, höher, weiter“.
Insgesamt haben die Modelle der neuen Taycan-Generation als Sportlimousine, Cross Turismo und Sport Turismo rund 3,6 Millionen Testkilometer auf Prüfgeländen, Rennstrecken und öffentlichen Strassen zurückgelegt. Und das unter extremen Bedingungen, reichte die Temperaturskala doch von plus 53 Grad Celsius im kalifornischen Death Valley bis zu minus 41 Grad Celsius nördlich des Polarkreises in Finnland.
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Baureihenleiter Kevin Giek: «Das Auto wurde in nahezu allen Disziplinen gegenüber seinem Vorgänger verbessert. Und weil die Änderungen so umfassend sind, entspricht das strapaziöse Erprobungsprogramm nahezu dem eines komplett neuen Modells.»
Von den 3,6 Millionen Testkilometern entfallen 300 000 auf die Kaltland- und 200 000 auf die Heisslanderprobung. Rund 350 Kilometer nördlich des Polarkreises bewies der elektrische Sportwagen nicht nur sein fahrdynamisches Potenzial auf Schnee und Eis, sondern auch Ladezeiten, die sich bei kühlen Temperaturen teilweise halbierten.
Hitzetest im Death Valley
Ebenso herausfordernd, aber mit Temperaturen am anderen Ende der Skala, war das Klima im Death Valley. Dort erprobte die Porsche-Testmannschaft unter anderem das Laden der Batterie und die Zuverlässigkeit des Thermo-Managements bei extremer Hitze.
Erprobungsleiter Florian Stahl: «Elektroautos müssen sich demselben harten Testprogramm unterziehen wie unsere Sportwagen mit Verbrennungsmotor. Neben überlegener Performance gehört zu den Anforderungen immer auch die uneingeschränkte Alltagstauglichkeit unter allen klimatischen Bedingungen. Wenn der deutlich verbesserte Taycan in einigen Monaten auf den Markt kommt, wird er umfangreiche Tests in 17 Ländern absolviert haben.»
