Porsche: Understatement trotz 510 PS-Power đ„
MAL OHNE HECKFLĂGEL Manche mögenâs eben etwas bescheidener: Der neue Porsche 911 GT3 mit 510-PS-Boxermotor kann auch in der siebten Auflage wieder mit dem nicht nur bei Fans beliebten Touring-Paket bestellt werden. Am auffaÌlligsten an der neuen GT3-Version mit Turing-Paket ist, dass das auffĂ€lligste Teil des Extremsportwagens fehlt. Mit dem Verzicht auf den feststehenden HeckfluÌgel […]
Am auffaÌlligsten an der neuen GT3-Version mit Turing-Paket ist, dass das auffĂ€lligste Teil des Extremsportwagens fehlt. Mit dem Verzicht auf den feststehenden HeckfluÌgel bedient Porsche die Understatement-Kundschaft. FuÌr den noÌtigen Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten ist ein automatisch ausfahrender Heckspoiler im Einsatz.
Silberfarbene Leisten aus eloxiertem Aluminium an den Seitenscheiben unterstreichen als Differenzierungsmerkmal den dezenten Auftritt des Neulings. Besonders edel wirkt die exklusiv fuÌr den GT3 mit Touring-Paket erhaÌltliche Innenausstattung mit erweiterter Lederausstattung in Schwarz.
SerienmÀssig mit 6- Gang-Schaltgetriebe
Die Bezeichnung Touring-Paket geht auf eine Ausstattungsvariante des legendĂ€ren 911 Carrera RS des Modelljahres 1973 zuruÌck. 2017 hat Porsche die Idee aufgegriffen und fuÌr die 991er-Generation des 911 GT3 wieder ein Touring-Paket angeboten. Der Vierliter-Sechszylinder-Boxermotor mit 510 PS basiert auf dem in Langstreckenrennen erprobten Antrieb des 911 GT3 R.
SerienmaÌssig wird der puristische, nur 1418 Kilogramm wiegende Porsche 911 GT3 mit 6- Gang-Schaltgetriebe ausgeliefert. Ohne Aufpreis kann aber auch das 7-Gang-PDK gewĂ€hlt werden.
Touring Paket gibt es ohne Aufpreis als Option
Der neue 911 GT3 steht bereits bei den HaÌndlern, die Preise beginnen bei 209 800 Franken. Das Touring-Paket kann als Option und ohne Aufpreis bestellt werden. Schweizer Kunden profitieren von einer GarantieverlaÌngerung sowie von den Inhalten des Porsche Swiss Package, bei dem viele Optionen ohne Aufpreis enthalten sind.
