Nissan: Navara jetzt mit mehr Diesel-Power 🎥

Über die höhere Effizienz des Navara werden sich vor allem gewerbliche Nutzer und Familien freuen – wie auch über den Schaltkomfort, den das manuelle neue 6-Ganggetriebe nun bietet.
Die für alle Varianten serienmässige Mehrlenker-Hinterachse setzt Massstäbe bei Fahreigenschaften, Handling und Komfort in dieser Klasse. An allen Rädern sorgen Scheibenbremsen für Verzögerung. Dank der überarbeiteten Aufhängung steigt zudem die maximale Nutzlast. Die Anhängerstabilisierung verhindert ein Aufschaukeln im Gespannbetrieb.

Selbstzünder leistet 163 oder 190 PS
Der Dieselmotor des Navara ist ebenfalls der Zeit angepasst worden: Die CO2-Emissionen starten jetzt bei 184 g/km, was einem Durchschnittsverbrauch von sieben Litern auf 100 Kilometer entspricht. Nissan bietet den 2,3-Liter-Diesel-Motor j in den Leistungsstufen 163 und 190 PS als Twin-Turbo an. Die Einstiegsvariante verdankt der Umstellung auf einen Twin-Turbolader ein Drehmoment von 425 Nm.

Erhöhte Nutzlast gegenüber Vorgänger
Beim Navara King Cab steigt die Nutzlast gegenüber dem Vorgängermodell je nach Spezifikation um 55 bis 95 Kilo auf jetzt 1165 Kilo (bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3200 Kilo). In der Variante mit Doppelkabine steigt die Nutzlast auf bis zu 1180 Kilo; das zulässige Gesamtgewicht beträgt hier 3250 Kilo. Zu den weiteren Neuerungen des Navara zählt die intelligente Anhängerstabilisierung.

Funktionen und vernetzte Dienste
Über den verbesserten, hochauflösenden Acht-Zoll-Touchscreen des NissanConnect Infotainment-System erhalten Insassen Zugang zu verschiedenen Funktionen und vernetzten Diensten.
Im Navara kommt ausserdem die NissanConnect Services App hinzu, die über eine Telematiksteuerung und ein eingebautes 4G-Gerät einen Datenaustausch ohne separate Telefonverbindung ermöglicht. Die TomTom Navigationskarten werden per Over-the-Air-Updates auf aktuellen Stand gehalten.

nissan.ch