Mazda: Ladestation gibt’s gratis zum MX-30 🎥

Design und die Freude am fahren stehen beim MX-30 im Vordergrund. Das Auto soll einfach Spass machen.

Anforderungen eines Zweitwagens
Für den europäischen Markt wird der MX-30 mit einen Elektromotor mit 106 kW (140 PS) ausgerüstet. Die Batterie bietet eine Kapazität von 35,5 kWh und soll für eine Reichweite von 200 Kilometer gut sein.

Yasuhiro Aoyama, Präsident und CEO von Mazda Motor Europe: „Neben den Elektrifizierungstechnologien, die wir in unserem gesamten Portfolio einführen werden, haben wir uns als kleinerer Hersteller auf die Entwicklung eines Elektroautos konzentriert, das die Anforderungen eines Zweitwagens perfekt erfüllt. Bei einer durchschnittlichen Tagesfahrleistung von 48 Kilometern in Europa ist der MX-30 das optimale Fahrzeug für den Alltag.“

Natürliches und direktes Fahrgefühl
Vor allem das Design und der Fahrspass stehen beim MX-30 im Vordergrund. Mazda verspricht ein natürliches und direktes Fahrgefühl.

Die unterflurig montierte Batterie beispielsweise ist direkt an die Karosseriestruktur angebunden, was die Gesamtsteifigkeit erhöhen und ein direktes Fahrverhalten sicherstellen soll. Ausserdem wurde die bekannte Fahrdynamikregelung G-Vectoring Control (GVC) so angepasst, dass sie die Vorteile eines Elektromotors ausnutzen soll. Mazda nennt das Ganze nun e-GVC Plus.

Beim Klang setzen die Japaner auf ein elektronisches Soundsystem im Innenraum, welches das Motordrehmoment mit Schallfrequenz und Schalldruck synchronisieren soll

Vorbestellungen für die Schweiz
Für die Schweiz peilt Mazda einen Preis von 36 990 Franken für die „First Edition“ an, die im zweiten Halbjahr 2020 auf den Markt kommt. Vorbestellungen werden ab sofort entgegengenommen. 1000 Franken Anzahlung muss man dafür berappen, die bei Auslieferung verrechnet werden.

Nicht schlecht: Die ersten 100 Kunden bekommen von zugelassenen Lieferanten kostenlose eine Ladestation (Wallbox) beim Kauf eines MX-30. Das macht Sinn.

mazda.ch