Jeep: Der Gladiator ist in der Schweiz 🎥

Der Gladiator bietet die legendären Offroad-Fähigkeiten der Marke dank des Command-Trac 4×4-Systems.

Doch in Zeiten, in denen fast alle Hersteller ihre Modelle etwas höher legen, muss selbst das Original noch einmal nachschärfen, damit es glaubwürdig bleibt. Für Grossstadtcowboys und Outdoor-Entdecker, gibt es den kantigen Klassiker deshalb jetzt auch als Pick-Up Gladiator mit rustikaleren Charme und noch höheren Nutzwert.

In der Schweiz ist der Gladiator als Sport (grosses Bild), Overland, 80th Anniversary sowie als limitierte Launch Edition erhältlich.

Konfigurationen für Open-Air-Abenteuer
Bei der Entwicklung der robusten Ladefläche standen Funktionalität und Flexibilität im Vordergrund. Die Ladefläche ist beleuchtet, eine auf Wunsch erhältliche externe Stromquelle mit 230 Volt. Das Trail Rail-Lademanagement bietet zusätzliche Verstaumöglichkeiten.

Weiter gibt es eine Vielzahl von Konfigurationen für Open-Air-Abenteuer mit einer vorklappbaren Windschutzscheibe und den Optionen dreiteiliges Hardtop und Softtop. Die Cargo Management Group mit abschliessbarem Staufach unter den Sitzen ermöglicht die Organisation von Ladung auch in der Passagierkabine.

Turbodiesel-Motor erfüllt Emissionsnorm
Der 3.0 V6 MultiJet-Turbodiesel im Gladiator verfügt über Stopp-Start-System, 264 PS Leistung und 600 Newtonmeter Drehmoment und er ist Euro 6d homologiert.

Das bewährte Achtgang-Wandler-Automatikgetriebe soll die Antriebsleistung ebenso bei Geländefahrten wie auch für gleichmässige, effiziente Kraftentfaltung bei Autobahngeschwindigkeiten optimieren.

Ausgeklügeltes Command-Trac 4×4-System
Der Gladiator bietet die legendären Offroad-Fähigkeiten der Marke dank des ausgeklügelten Command-Trac 4×4-Systems mit zweistufigem Verteilergetriebe und Gelände-Untersetzung von 2,72 sowie hoch belastbaren Vorder- und Hinterachsen mit einer Übersetzung von 3,73.

Alle Ausstattungsvarianten des Gladiator sind mit dem Trail-Rated-Siegel ausgestattet und verfügen über geländetaugliche Böschungswinkel sowie einem Sperrdifferenzial an der Hinterachse. Die Sport-Ausstattung steht auf 17 Zoll grossen Rädern, während Overland und Launch Edition mit 18 Zöllern fahren. Besonders stolz ist Jeep darauf, dass der Gladiator bis zu 3,5 Tonnen ziehen kann.

Sondermodell mit kompletter Ausstattung
Die limitierte Launch Edition ist all jenen vorbehalten, die den Pickup zuerst bestellen und sie ist vollgepackt mit allem, was die Marke in dieser Klasse zu bieten hat.

Dazu gehören 18 Zoll grosse Leichtmetall-Räder, Lackierung in Wagenfarbe für Hardtop und Radlaufverbreiterungen, schwarze Teilleder-Sitzbezüge, das robuste, rutschfeste Coating für die Ladefläche, das Cargo Management Paket und eine Ladeflächen-Abdeckung sowie Alarmanlage und Winter-Paket.

Unterhaltung, Sicherheit und Information
Für Unterhaltung und Information nicht nur an Bord sorgen serienmässig ein Alpine Premium Audio System mit Subwoofer und tragbarem, kabellosem Lautsprecher sowie das Infotainment-System Uconnect 8.4 mit Apple CarPlay, Android Auto und einem Touchscreen mit 21,3 Zentimetern Bildschirmdiagonale.

Das Sicherheitspaket der First Edition besteht aus einer Frontkamera im Kühlergrill, dem Toter-Winkel-Warner Blind Spot Monitoring, der hinteren Querbewegungserkennung Rear Cross-Path Detection, dem Aufprallwarner mit automatischer Bremsfunktion Forward Collision Warning Plus sowie die Adaptive Cruise Control mit Anhalte-Funktion und die Fernlicht-Automatik.

Die Preise stehen noch nicht fest.

jeep.ch