Genf 2019: Power und edles Design by Lexus 🎥
HINGUCKER Mit zwei Europapremieren kommt Lexus zum Auto-Salon (7. bis 17. März): Während der RC F Track Edition die sportlichen Gene der Marke betont, zeigt das LC Cabriolet die Weiterentwicklung des Designs. Neben rasanten Szenen können Sie im Video auch den markanten Sound des Lexus R CF Track Edition geniessen. Bei der Track Edition des […]
Neben rasanten Szenen können Sie im Video auch den markanten Sound des Lexus R CF Track Edition geniessen.
Bei der Track Edition des RC F wurde mit einer Reihe von gezielt aufeinander abgestimmten Verbesserungen die Leistung auf ein neues Niveau gehoben. In das Hochleistungs-Coupé fliessen die Erfahrungen aus den Motorsportserien wie der Super GT in Japan, der europäischen Blancpain-Serie oder der IMSA-Meisterschaft in Nordamerika ein.
Sonderedition kommt mit rotem Leder
Karbonfaserkomponenten reduzieren das Gewicht und verbessern Aerodynamik und Anpressdruck. Keramikbremsen, Titanendrohre und eine rote Lederausstattung werten die Sonderedition zusätzlich auf. Den Antrieb übernimmt der bekannte 5,0 Liter grosse 8-Zylinder-Saugmotor. Das Kraftpaket muss den verschärften Abgasnormen Tribut zollen und gegenüber dem Vorgänger 14 PS abgegeben. Eine überarbeitete Einlassführung soll aber das Ansprechverhalten bei niedriger Drehzahl verbessern. Die Kraftübertragung übernimmt die im letzten Gang höher übersetzte 8-Gang-Sportautomatik.
Cabriolet mit flacher Windschutzscheibe
Das Cabrio lehnt sich eng an das Lexus LC Coupé an. In der offenen Variante wurde die Windschutzscheibe flacher angestellt, die Heckklappe, unter der sich das zusammengefaltete Verdeck verbirgt, trägt flache Konturen. Insgesamt soll sich so für das Lexus LC Cabrio eine noch gestrecktere Linie ergeben. Bei den Abmessungen entspricht das Cabrio exakt den Coupé-Vorgaben, nur in der Höhe unterbietet der offene Zweisitzer das Coupé um 5 Millimeter. Das wären ein 477 PS starker V8-Saugmotor sowie ein 359 PS starker Hybridantrieb.
