Genesis: Das ist der flotte Stromer GV60 🎥

Den GV60 gibt es mit Heckantrieb, sowie in zwei Versionen auch mit Allradantrieb.

Der 4515 Millimeter lange, 1890 Millimeter breite und 1580 Millimeter hohe GV60 wird als Hochleistungs-Elektroauto mit Fokus auf Luxus und Nachhaltigkeit positioniert. Genesis wird den GV60 in drei Ausführungen anbieten: eine mit Heckantrieb sowie zwei mit Allradantrieb, eine davon als sportlichste Ausrichtung der Baureihe.

Reichweiten von bis zu 452 Kilometern
Zum Einsatz kommt simmer ein Batteriepaket mit 77,4 kWh Speicherkapazität, die grösste Reichweite ermöglicht mit 452 Kilometer das Modell mit Heckantrieb. Die Einstiegsversion ist mit einem Motor ausgestattet, der eine Leistung von 168 kW (228 PS) und ein maximales Drehmoment von 350 Nm bereitstellt.

Das reguläre Modell mit Allradantrieb ist mit einem 160-kW-Motor (218 PS) für die Hinterräder und einem 74-kW-Motor (101 PS) für die Vorderräder ausgestattet. Das sorgt für eine Gesamtleistung von 234 kW (318 PS), ein maximales Drehmoment von 605 Nm und eine Reichweite von 400 Kilometern pro Ladung.

Zusätzliche Leistung mit Boost-Modus
Die Sportversion verfügt über jeweils einen 160-kW-Motor (218 PS) für die Vorder- und Hinterräder, was eine Gesamtleistung von 320 kW (435 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 605 Nm ergibt. Die Reichweite beträgt hier 368 Kilometer.

Der potenteste GV60 hat einen Boost-Modus, der die maximale Leistung erhöht und laut Genesis das Fahrerlebnis dynamischer macht. Die Taste für den Boost-Modus am Lenkrad aktiviert die zusätzliche Leistung für zehn Sekunden, dadurch kann das Fahrzeug in vier Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.

Fahrgeräusche über diecLautsprecher
Der GV60 verfügt als erstes Modell von Genesis über ein Electric-Active Sound Design. Das System liefert virtuelle Fahrgeräusche über die Lautsprecher, die auf dem Fahrmodus, der Geschwindigkeit und den Gaspedaldaten basieren.

Drei Klänge sind wählbar: ein „futuristischer“ Sound, ein „sanfter und sportlicher G-Engine-Sound“, der auf Motorgeräuschen basiert, und ein „E-Motor“-Sound, der Motorgeräusche nachbildet. Das Fahrzeug verfügt ausserdem über die Technologie Road Active Noise Control zur Geräuschminimierung und verwendet verschiedene schallabsorbierende Materialien.

Nachhaltige und recycelte Materialien
Um den GV60 nachhaltiger zu machen, werden verschiedene Teile des Interieurs aus umweltfreundlichen und recycelten Materialien hergestellt. So bestehen die Sitze, Tür- und Konsolenarmlehnen aus Leder auf Pflanzenbasis. Die Sitzbezüge und Türverkleidungen sind aus Material gefertigt, dessen Garne aus recycelten PET-Flaschen und Fischnetzen gewonnen wurden.

Wann genau das Modell in der Schweiz startet und zu welchem Preis, ist noch offen.

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