BMW: Starker Auftritt mit X3 M und X4 M
NACH OBEN FAST ALLES OFFEN Für Premium-Kunden zählen die Begriffe SUV, Allrad und Leistung. Sie werden mit den Modellen X3 M und dem X4 M von der BMW M GmbH eindrucksvoll auf einen Nenner gebracht. Tief heruntergezogene Anbauteile, Breitreifen mit 20 oder 21 Zoll sowie eine Vierrohr-Auspuffanlage machen schon auf den ersten Blick deutlich, dass […]
Tief heruntergezogene Anbauteile, Breitreifen mit 20 oder 21 Zoll sowie eine Vierrohr-Auspuffanlage machen schon auf den ersten Blick deutlich, dass unter der Haube kein profaner Volumen-Motor arbeitet – sondern eine Hochleistungsmaschine, die im Segment die Messlatte spürbar nach oben legt.
Bis zu 510 PS Leistung sind im Angebot
Der neue Dreiliter-Reihen-Sechszylinder wartet mit geschmiedeter Kurbelwelle, Valvetronic-Ventiltrieb und Doppel-Vanos-Nockenwellenverstellung auf. Zum Marktdstart im September liefert BMW die Schwestermodelle in zwei Leistungsstufen aus: In der Basisversion leistet das Aggregat 480 PS, die obere Ausbaustufe, die in den Competition-Modellen zum Einsatz kommt, steigert die Leistung auf 510 PS. Bei den 480 PS starken Einstiegsmodellen dauert der Sprint von null auf 100 km/h ganze 4,2 Sekunden, die Competition-Varianten sind noch eine Zehntelsekunde schneller. Gegen Aufpreis lässt sich die V-Max von 250 km/h auf 280 km/h, bei den Competition-Modellen sogar auf 285 km/h steigern.
Das Allradsystem kommt vom BMW M5
Für die Kraftübertragung auf alle vier Räder sorgt eine achtstufige Automatik mit direktem Durchtrieb im sechsten Gang. Der Allradantrieb ist abgeleitet vom Allradsystem des BMW M5 und gekoppelt an ein aktives Hinterachsdifferential. Auch das Fahrwerk lehnt sich an den M5 an. Die Radaufhängung verfügt über eine M-spezifische Kinematik, und zusätzliche Streben in Front und Heck erhöhen die Verwindungssteifigkeit deutlich. Eine M-spezifische Dämpferregelung und eine eigenständige Servolenkung sorgen für ein n präziseres Fahrverhalten. Die Preise beginnen 99 900 (X3 M) und 102 400 Franken (X4 M).
