BMW: M4 CSL als limitiertes Sondermodell 🎥

Der neue BMW M4 CSL ist rennstreckentauglich, aber auch für die öffentliche Strasse zugelassen.Mit seinem 550-PS-Reihensechszylindermotor, der Konfiguration als Zweisitzer und der weiter verfeinerten Fahrwerkstechnik wurde der neue BMW M4 CSL konsequent für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert.

Testrekorde auf dem Nürburgring
Dank vieler gemeinsamer Gene mit dem M4 GT3 erzielte er bei Erprobungsfahrten auf der Nordschleife des Nürburgrings die besten je für ein BMW-Serienfahrzeug ermittelten Rundenzeiten. Die notariell beglaubigte Zeit für die 20 832 Kilometer lange Runde beläuft sich auf 7:20,207 Minuten.

Rennsport-Knowhow der BMW M GmbH ermöglichte ein DIN-Leergewicht von 1625 Kilogramm. Beeindruckend sind damit auch die 3,7 Sekunden für den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h.

CSL – Competition, Sport, Leichtbau
Das hohe Leistungsniveau des 3-Liter-Biturbomotors wurde durch eine Erhöhung des maximalen Ladedrucks 1,7 auf 2,1 bar und eine modellspezifische Abstimmung der Motorsteuerung erzielt. Zwischen 2750 und 5950/min stellt der Motor ein maximales Drehmoment von 650 Nm zur Verfügung, die Höchstleistung wird bei 6250/min erreicht.

Das Buchstabenkürzel CSL steht für Competition, Sport, Leichtbau. Es verweist auf die zentrale Bedeutung der gewichtsoptimierten Bauweise für Erfolge im Rennsport.

Der von der BMW Motorsport GmbH nach diesem Prinzip entwickelte BMW 3.0 CSL gewann 1973 auf Anhieb die Tourenwagen-Europameisterschaft. Darüber hinaus bewegt sich der BMW M4 CSL auf den Spuren erfolgreicher Sondermodelle aus früheren Generationen der Baureihe BMW M3/M4.

Weltpremiere am Comersee
Kurz nach der Weltpremiere des M4 CSL im Rahmen des Concorso d’Eleganza Villa d’Este am Comersee, die zu den Highlights im Jubiläumsjahr der M GmbH zählt, beginnt die Produktion des Sondermodells.

Ab Juli entsteht im Werk Dingolfing eine Serie von exakt 1 000 Einheiten – 62 davon sind für den Schweizer Markt bestimmt.

bmw.ch