BMW: Das ganz grosse 7×7 aus Bayern 🎥

1977 lancierte die bayerische Autoschmiede den ersten Siebner. Jetzt kommt die Neuauflage in siebter Generation, völlig neu und variantenreicher denn je. Einmal mehr war das Entwicklungsziel, mit dem Topmodell ein Maximum an Dynamik und Komfort zu vereinen.

Was zuerst auffällt, ist die neue Frontpartie mit grossen, glänzend schwarzen Nieren und schmalen Scheinwerfern. In der Seitenansicht überzeugt das 5,39 Meter lange Auto mit extrem langem Radstand von 3,22 Metern und – selbstverständlich – dem markentypischen Hofmeister-Knick in der C-Säule.

In-Car-Entertainment auf Wunsch
Im Cockpit präsentieren sich hinter einer riesigen, gebogenen Glasflächen zwei Informations- und Bedienungs-Displays, darunter eine schmucke, durchgehende Leiste aus Edelholz oder Carbon. Und natürlich werden im ganzen Interieur hochwertige Materialien eingesetzt.

Die Türen öffnen und schliessen auf Knopfdruck automatisch. Ganz besonders komfortabel können es sich die Fondpassagiere einrichten. Die Platzverhältnisse sind grosszügig, und die Sitze sehr bequem, speziell in der Sonderausstattung Executive Lounge.

4-Zonen-Klimatisierung und Panorama-Glasdach sind serienmässig, als Option gibt es ein neuartiges In-Car-Entertainment mit aus dem Dachhimmel ausfahrendem Theatre Screen für die private TV- oder Kinovorstellung auf dem 31-Zoll-Touchscreen.

Reichweiten von bis zu 625 Kilometer
Beim Marktstart des neuen Siebners im November steht das vollelektrische Modell i7 xDrive 60 an der vordersten Stelle. Zwei Synchronmotoren verteilen ihre Kraft bedarfsentsprechend auf alle vier Räder.

So gelangen 745 Nm und 400 kW (544 PS) auf die Strasse. Damit lässt sich die 2715 Kilogramm wiegende Limousine in 6,1 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen. Die 102-kWh-Batterie ermöglicht Reichweiten von bis zu 625 Kilometern und kann mit Ladeleistungen bis 195 kW in 34 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Der i7 xDrive 60 ist ab 169 900 Franken zu haben.

Alle Modelle mit xDrive-Allradantrieb
Ab Frühjahr 2023 werden weitere Antriebsvarianten verfügbar sein, alle mit xDrive-Allradantrieb. Der 740 d mit 3-Liter-Diesel und 48-Volt-Mildhybridsystem leistet 300 PS und kostet 139 600 Franken.

Der Plug-in-Hybrid 750e mit 3-Liter-Benziner liefert 490 PS zum Preis ab 151 200 Franken, und der M760e ist mit 571 PS das stärkste Modell. Sein Preis beträgt ab 169 200 Franken.

bmw.ch