Audi: A5 Sportback auch mit Erdgasantrieb
Sieben Jahre nach der Geburtsstunde des A5 Sportback geht nun die Neuauflage an den Start. Erstmals gibt es den A5 Sportback auch als bivalenten g-tron, der wechselweise mit Audi e-gas, Erdgas oder Benzin gefahren werden kann. Das familientaugliche Auto ist optimal vernetzt und bietet aktuelle Infotainment-Features. Zudem stecken in der zweiten Generation ein komplett neuentwickeltes […]
Das familientaugliche Auto ist optimal vernetzt und bietet aktuelle Infotainment-Features. Zudem stecken in der zweiten Generation ein komplett neuentwickeltes Fahrwerk, leistungsstarke Antriebe sowie innovative Fahrerassistenzsysteme. Der S5 kommt mit einem neuen Sechszylinder-Turbomotor mit 354 PS und 500 Nm. Die zwei TFSI und drei TDI mobilisieren 190 PS bis 286 PS. Im Vergleich zum Vorgängermodell hat Audi den Verbrauch um bis zu 22 Prozent gesenkt und die Leistung um bis zu 17 Prozent gesteigert. 6-Gang-Schaltgetriebe, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic oder Achtstufen-tiptronic – für jede Motorisierung steht eine passende Technologie bereit.
Der bivalente Erdgas-Audi A5 Sportback leistet 170 PS
Der Antrieb erfolgt standardmässig über die Vorderräder, als Option gibt es den Allradantrieb quattro in zwei Versionen. Beim 3.0 TDI mit 286 PS ist er Serie. Mit dem V6-Turbo-Motor beschleunigt der ebenfalls neue Audi S5 Sportback in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und weiter auf elektronisch begrenzte 250 km/h Höchstgeschwindigkeit. Er ist serienmässig mit quattro und achtstufiger tiptronic ausgerüstet. Erstmals bieten die Ingolstädter einen bivalenten A5 Sportback g-tron an. Sein 2.0 TFSI-Motor leistet 170 PS und kann sowohl mit Audi e-gas beziehungsweise Erdgas als auch mit Benzin betrieben werden.
Die neuen Audi A5 und S5 Sportback kommen Anfang 2017 in der Schweiz zu den Händlern. Den A5 Sportback gibt es ab 47 100 Franken. Der Preis für den S5 liegt bei 82 400 Franken.
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Foto: Werk
