Audi: Fast alles neu beim aktuellen A3
Der Audi A3 geht mit neuen Fahrerassistenzsystemen und Motoren sowie mit neu gestalteten Scheinwerfern und Heckleuchten an den Start. Neu ist zudem das innovative Bedien- und Anzeigekonzept Audi virtual cockpit. Der Verkauf startet im Mai, erste Auslieferungen an Kunden erfolgen im Sommer. Die Schweizer Preise sind derzeit noch nicht bekannt. Der A3 ist als […]
Der A3 ist als Dreitürer, Sportback, Limousine und Cabriolet erhältlich. Auch die sportliche Variante Audi S3 wartet mit zahlreichen Neuerungen auf. Das Motorenprogramm umfasst sechs Aggregate, drei Benzin- und drei Diesel-Motoren. Ihre Leistungsspanne reicht von 110 PS bis 190 PS. Alle Modelle erfüllen die EU6-Norm. Mit dem 1.0 TFSI bietet Audi erstmals einen Dreizylinder in der A3-Reihe an. Der kompakte Motor leistet 115 PS. Ein technisches Highlight ist der vollständig neu entwickelte 2.0 TFSI mit seinem innovativen Brennverfahren. Aus 1984 cm3 Hubraum leistet er 190 PS. Neuer Einstiegsdiesel ist der 1.6 TDI mit 110 PS.
Alternative Antriebe als Plug-in-Hybrid oder mit Erdgas
Die Plug-in-Hybrid-Variante, der Audi A3 Sportback e-tron, kombiniert einen 1.4 TFSI, der 150 PS leistet mit einer E-Maschine, die auf 75 kW kommt. Die Systemleistung von 204 PS ermöglicht sportliche Fahrleistungen. Mit dem A3 Sportback g-tron bietet Audi eine weitere Antriebsalternative: Der kompakte Fünftürer kann neben fossilem Erdgas auch das nahezu klimaneutral produzierte Audi e-gas als Kraftstoff nutzen. Mit dem 1.4 TFSI, der 110 PS leistet, setzt der A3 Sportback g-tron Massstäbe in puncto Effizienz und Ökonomie. Die Kraftstoffkosten für den Kunden liegen im Bereich von etwa vier Franken pro 100 Kilometer. Dank der bivalenten Auslegung des Vierzylinders beträgt die Reichweite mit Gas mehr als 400 Kilometer, mit Benzin kommen bis zu 900 Kilometer hinzu.
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