Aston Martin: Mit dem DBS 770 Ultimate auf dem Zenit 🎥
POWER Mit dem modifizierten V12-Biturbo-Benziner, der jetzt 900 Nm und 770 PS bereitstellt, ist der umfassend überarbeitete Aston Martin DBS am Ende der Verbrenner-Ära das kräftigste Serienfahrzeug der Marke.
Der seit 2018 gebaute DBS ist mit seinem gewaltigen Biturbo-V12 die Krönung der Serienmodelle von Aston Martin. Zum Abschluss der aktuellen DBS-Generation und zum Abschied vom Verbrenner stellen die Engländer noch einmal eine besonders eindrucksvolle DBS-Variante vor: den DBS 770 Ultimate.
Coupé oder Volante stehen zur Wahl
Der DBS ist das leistungsstärkste Serienfahrzeug von Aston Martin aller Zeiten und der bisher leistungsstärkste DBS. Umfassende Überarbeitungen bei Design und Technik machen den DBS 770 Ultimate zu einem eindrucksvollen Vertreter des Flaggschiff-Super-GT von Aston Martin. Der DBS 770 Ultimate ist sowohl als Coupé als auch als Volante in limitierter Auflage erhältlich – 300 Coupés und 199 Volantes – von denen alle bereits vor dieser Veröffentlichung verkauft wurden.
770 PS und Drehmoment von 900 Nm
Der DBS 770 Ultimate verfügt über einen optimierten 60-Grad-V12-Motor von Aston Martin mit 5,2 Litern Hubraum und vier obenliegenden Nockenwellen. Er erzeugt nun 770 PS bei 6500/min sowie ein Drehmoment von 900 Nm schon ab 1800/min bis zu 5000/min und bringt den DBS 770 Ultimate damit auf einen Top-Speed von 340 km/h.
Beim Interieur begeistert der DBS 770 Ultimate mit verschiedenen frischen Designimpulsen, die ihn einerseits von anderen Modellen abheben und gleichzeitig dasselbe Feeling im Fahrgastraum wie der aktuelle DBS vermitteln. Der DBS 770 Ultimate verfügt als Ausnahmemodell serienmässig über vollständig mit Halbanilinleder und Alcantara bezogene Sport Plus-Sitze mit einem gerillten Stepp-Design und Perforationsmuster.
Würdigung mit etwas Besonderem
Roberto Fedeli, Chief Technology Officer bei Aston Martin: «Wenn eine legendäre Modellgeneration ausläuft, gehört das mit etwas Besonderem gewürdigt. Mit dem DBS 770 Ultimate als Krönung unseres aktuellen Flaggschiffs bei den Serienfahrzeugen wollten wir ein Modell schaffen, das in jeder Hinsicht das beste aller Zeiten ist. Dafür haben wir keine Mühen gescheut. Er ist nicht nur der schnellste und leistungsstärkste DBS in unserer Geschichte, sondern auch der, der sich am besten fährt, was einer umfassenden Reihe von Verbesserungen am Getriebe, der Lenkung, der Aufhängung und der Unterbodenstruktur zu verdanken ist.» Die Mühe hat sich gelohnt.
