TCR: Comini erlebt Wochenende zum Vergessen
Zum Auftakt der zweiten TCR-Saison hatte sich Stefano Comini viel vorgenommen. Doch beim Saisonstart in Bahrain wurde der Leopard Racing-Pilot vom Pech verfolgt. Es begann schon mit Bremsproblemen im Qualifying: „Das Auto befand sich im Qualifying in einer ganz anderen Konfiguration als in den freien Trainings. Und diese Einstellung war nicht gut genug, um […]
Es begann schon mit Bremsproblemen im Qualifying: „Das Auto befand sich im Qualifying in einer ganz anderen Konfiguration als in den freien Trainings. Und diese Einstellung war nicht gut genug, um mich in die Top-10 zu bringen“, erklärte Comini. Hinzu kam, dass dem Tessiner aufgrund von mehrmaliger Übertretung der Streckenbegrenzung (weisse Linien am Rande der Strecke) die beste Zeit des Q2 gestrichen wurde.
Im ersten Rennen versuchte Comini alles aus dem Auto herauszuholen. Die bemerkenswerten Zweikämpfe mit Kevin Gleason und Dusan Borkovic unterstrichen eindrucksvoll, warum Comini 2015 Meister wurde. Besonders aufregend war das Duell mit Mato Homola. Dieses bot den Fans alles, was spannenden Tourenwagensport ausmacht: Es war ein harter aber fairer Zweikampf mit einigen Berührungen. Comini entschied das Duell am Ende für sich und holte als Siebter sechs Punkte.
Ausfall im zweiten Rennen
Für das zweite Rennen wurden die Karten neu gemischt. Zunächst schien es in die richtige Richtung zu gehen: Comini machte vier Plätze gut, bis er auf Grachev traf. „In Kurve Sieben spürte ich einen kräftigen Schlag von Grachev, der mich in die Auslaufzone beförderte. Dadurch verlor ich zwei Plätze. Ich zögerte nicht lange und jagte Grachev nach“, erklärte Comini. Und das sichtbar: Grachev liess sich nicht beeindrucken, es kam zur Kollision. „Nach einem tollen Überholmanöver auf der Aussenseite bekam ich einen Schlag aufs rechte Hinterrad. Die Aufhängung brach und zwang mich, das Rennen zu beenden“, berichtete Comini.
Trotz einiger positiver Momente, stellte Comini fest: „Um mit gleichen Waffen zu kämpfen, fehlt uns noch der nötige Schwung am Ausgang einiger Kurven. Dieser ist essenziell, um Geschwindigkeit mit auf die Gerade zu nehmen. Im Moment sind wir, verglichen mit der Konkurrenz, sechs km/h langsamer.“ Diese Probleme möchte das Leopard Racing vor dem nächsten Lauf in Portugal mit weiteren Testfahrten aussortieren. Das nächste Rennen findet am 23. April in Estoril, Portugal, statt.
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Foto: TCR
