Maserati: MC20 für GT2-Kundenteams
RÜCKKEHR AUF DIE RENNSTRECKE Der Maserati MC20, der seit von Beginn an für die Rückkehr der Marke in den GT-Sport ausgelegt wurde, gibt sein Debüt in der nächstjährigen Fanatec GT2 European Series.
Maserati wird Kunden und Teams eine GT2-Rennversion anbieten, die auf der Strassenversion des MC20 basiert. Von dieser übernimmt das GT2-Modell den Nettuno V6-Motor mit der neuen Maserati Twin Combustion-Technologie (MTC), ebenso die Doppel-Querlenker-Radaufhängung mit halbvirtueller Lenkachse und das Carbon-Monocoque.
Von der Strasse auf die Rennstrecke
Der Maserati MC20 GT2 ist ein einsitziges Rennfahrzeug (Breite x Höhe = 2,02 m x 1,22 m) mit dem Maserati Nettuno V6-Doppelturbo mit 3000 ccm Hubraum und 630 PS. Die Leistung wird auf die Hinterräder übertragen von einem sequenziellen Sechs-Gang-Renngetriebe mit Schaltwippen, Rennkupplung und selbstsperrendem mechanischen Differenzial mit begrenztem Schlupf.
Rennserie für Privatfahrer
Eingesetzt werden kann der Maserati MC20 GT2 in der Fanatec GT2 European Series. Diese richtet sich ausschliesslich an ambitionierte Privatfahrer und Gentleman Driver. Profis sind von der Teilnahme ausgeschlossen.
Bisherige Marken sind der Audi R8 LMS GT2, Brabham BT63 GT2 Concept, KTM X-BOW und Porsche GT2 RS CS. Im Rahmen der 24 Stunden von Spa an diesem Wochenende stellte sich auch ein Mercedes-AMG GT Track Series in die Reihe der ausgestellten GT2-Autos, geplante Renneinsätze in Kundenhand hat der Hersteller aber noch nicht kommuniziert.
