Emil Frey Racing: Hoffnung auf Punkte in Valencia
ES KANN NUR BESSER WERDEN Nach den herben Rückschlägen beim letzten Sprint Cup der Fanatec GT World Challenge powered by AWS auf dem Hockenheimring, geht Emil Frey Racing voller Zuversicht in den vierten Lauf.
Die konkurrenzstarke GT3-Meisterschaft gastiert diesmal im spanischen Valencia und das Schweizer Team strebt konstante Punkteergebnisse an. Auf dem Circuit Ricardo Tormo werden wie gewohnt zwei einstündige Rennen sowohl am Samstag als auch am Sonntag mit einem starken Feld von 40 Fahrzeugen ausgetragen. Seit dem Debüt im Rennkalender im Jahr 2021 ist die 4-Kilometer-lange Rennstrecke an der Mittelmeerküste zum dritten Mal Austragungsort der GT World Challenge.
Hervorragende Performance
Der Ferrari 296 GT3 mit der Startnummer 69 zeigte in Hockenheim eine hervorragende Performance und bescherte Albert Costa Balboa und Thierry Vermeulen zwei starke Platzierungen. Nachdem der #14-Ferrari von Giacomo Altoè und Konsta Lappalainen bei den beiden vorangegangenen Veranstaltungen, insbesondere im italienischen Misano gut abgeschnitten hatte, möchte das Team erneut mit dem italienisch-finnischen Fahrergespann in Valencia an die Spitze zurückkehren. Albert Costa Balboa ist der einzige spanische Teilnehmer in der Startaufstellung. Der Emil Frey Racing-Pilot wurde ein paar Stunden nördlich in Barcelona geboren und lebt heute in Andorra.
Für die Top-3 fehlen 16,5 Punkte
Trotz der enttäuschenden Rennen auf dem Hockenheimring vor zwei Wochen, liegt Emil Frey Racing nach wie vor auf dem fünften Rang der Sprint-Cup Teamwertung. Mit 42 Punkten fehlen dem Team aktuell 16,5 Punkte um den Sprung in die Top-3 zu schaffen.
Das Sprint-Cup-Wochenende in Valencia beginnt am Freitagvormittag mit dem freien Training um 11.20 Uhr. Später am Nachmittag folgt das Pre-Qualifying um 16.20 Uhr. Sowohl am Samstag wie auch am Sonntag findet das Qualifying jeweils um 9. Uhr und das einstündige Rennen um 14 Uhr statt.
Es gilt, aus den Fehlern zu lernen
Jürg Flach, Technical Director: „Nach dem letzten Sprint Rennen in Hockenheim, gilt es aus unseren Fehlern zu lernen und eine starke Leistung zu zeigen. Die Strecke in Valencia ist sehr kurvenreich und im September kann es noch immer sehr heiss sein. So ist es essenziell, das Setup diesen Gegebenheiten anzupassen. Das heisst speziell fürs Qualifying ein gut rotierendes Auto zu haben und fürs Rennen den Reifenabbau der Hinterachse zu minimieren. Wir kennen die Strecke aus vorangegangenen Rennen und Tests sehr gut und reisen voller Optimismus nach Spanien.“
