Skoda: la Scout passa al turno successivo

Disponibile esclusivamente nella versione Combi, lo Scout soddisfa molte esigenze. Con il suo pacchetto bad-road di serie, che comprende la protezione antincastro e 15 millimetri di altezza libera dal suolo maggiorata, è equipaggiato anche per la guida fuoristrada.

Fari a matrice full LED
Come i suoi fratelli, la Scout, cresciuta in lunghezza di 16 millimetri fino a 4703 millimetri e in larghezza di 15 millimetri fino a 1829 millimetri, offre uno spazio ancora più generoso rispetto al suo predecessore.

Per la prima volta, la variante Scout è disponibile con i fari full LED Matrix di serie per la Octavia. Essi consentono di guidare sempre con gli abbaglianti.

Il diesel più potente della storia
Debutta anche un nuovo 2.0 TDI della generazione EVO con 200 CV e 400 Nm. Si tratta del diesel più potente nella storia della serie di modelli fino ad oggi ed è dotato di trazione integrale e DSG a 7 rapporti. Una variante a benzina è prevista in un secondo momento.

Aspetto con dettagli tipici degli scout
Paraurti specifici all'anteriore e al posteriore e ulteriori finiture in plastica nera sui passaruota, sulle soglie laterali e sulla parte inferiore delle portiere proteggono la carrozzeria della Scout.

L'aspetto è completato dai cerchi in lega Braga da 18 pollici argento di serie o dai cerchi in lega Manaslu da 19 pollici disponibili come optional.

Sensazione di esplorazione anche negli interni
Il quadro strumenti di nuova concezione ha un design modulare con diversi livelli e un display centrale indipendente di dimensioni fino a dieci pollici. Le speciali strisce decorative sul cruscotto e i rivestimenti dei sedili ThermoFlux, così come i loghi Scout sui sedili anteriori, creano accenti visivi nel nuovo modello.

I prezzi e le attrezzature per la Svizzera non sono ancora stati fissati.

skoda.ch