Honda CR-V: ibrido completo e:HEV come alternativa 🎥
ANCORA MEGLIO Nella sua nuova edizione, l'Honda CR-V è diventato più grande e ancora più sicuro. La versione full hybrid e:HEV è disponibile con trazione anteriore e integrale e, per la prima volta, viene offerta anche una versione ibrida plug-in.
Con la nuova edizione, Honda ha permesso all'ammiraglia dei SUV CR-V di crescere ulteriormente in lunghezza, larghezza e altezza. Un'altra novità è che la sesta generazione di CR-V non è più disponibile solo con la motorizzazione full hybrid e:HEV a ricarica automatica, ma anche - primo modello Honda in Europa - con la motorizzazione ibrida plug-in e:PHEV (galleria a destra).
Anche con trazione integrale, se necessario
Un motore a benzina da 2 litri modificato lavora insieme a due motori elettrici per fornire una potenza motrice di 135 kW (184 CV) e una coppia di sistema di 335 Newton metri. Nella versione plug-in con batteria da 17,7 kWh, il CR-V può percorrere fino a 82 chilometri in modalità esclusivamente elettrica. Mentre l'e:PHEV è sempre dotato di trazione anteriore, l'e:HEV offre sia 2WD che 4WD.
Più spazio per passeggeri e bagagli
L'aumento di 40 millimetri del passo offre ai passeggeri posteriori 16 millimetri di spazio in più per le gambe e consente un aumento del 18% del volume del bagagliaio. Nuove funzioni di assistenza rendono l'auto ancora più sicura, sia attivamente che passivamente. Il sistema di sicurezza e assistenza alla guida omnidirezionale Honda Sensing 360 utilizza una telecamera anteriore e sensori radar per eliminare gli angoli ciechi. Nuovi sono anche l'assistente al parcheggio e il riconoscimento dei segnali stradali, mentre il sistema di navigazione con Predictive Eco Assist migliora il recupero dell'energia durante la guida in discesa.
Il CR-V potrà essere ammirato all'Auto Zürich fino al 5 novembre 2023 presso la Messe Oerlikon.
