VHC del Vallese: prima Block, poi Blanchard 🎥
STAR COME TRAILER La star di Youtube Ken Block ha preceduto i concorrenti del VHC nel Vallese. Il vincitore è stato Christian Blanchard su una Ford Escort. Nella prima tappa ha brillato l'ex vincitore assoluto Erwin Keller. Come mostra il breve video d'azione di Maxi Sound74 Rally Records dal circuito della caserma di Sion, il professionista Ken Block ha dato spettacolo [...]
Come mostra il breve video di Maxi Sound74 Rally Records dal circuito della caserma di Sion, il professionista Ken Block ha dato spettacolo. La star statunitense della gimkana e di Youtube ha guidato un veicolo appositamente progettato per le derapate, basato su una Ford Escort Cosworth, che non rispetta alcun regolamento FIA.
Tiratore di folle
Per quanto spettacolare possa sembrare, i piloti più veloci con le auto da rally storiche che seguono non hanno dovuto nascondersi affatto. Si sono anche impegnati molto e hanno dovuto rischiare più dell'americano, impegnato come pilota di spicco fuori dalle competizioni. Molti spettatori sono venuti apposta per lui, e le squadre VHC che sono partite subito dopo di lui hanno certamente beneficiato di questa attenzione.
Poiché la classifica della Coppa Svizzera Rally era già stata decisa nella loro categoria, sono stati più o meno liberi di svolgere le loro attività. Ad eccezione della pièce de résistance del 60° Rallye du Valais 2019, la SS3 "Croix-de-Coeur", che si è svolta al buio, le squadre storiche hanno completato il percorso della stessa lunghezza di quelle moderne. Delle 18 squadre di cinque nazioni che hanno preso il via, solo otto si sono classificate.
Erwin Keller veloce come i moderni
Poiché il suo rivale Eddy Bérard non si era iscritto alla prova finale, Marc Valliccioni era già certo di essere il Campione Svizzero VHC Rally 2019 prima della partenza. Il còrso con licenza svizzera, che ha fatto casa nel Vallese, è rimasto indietro già sulla seconda e più lunga SS "Les Cols" a causa di una lunga foratura.
Il duo zurighese Erwin Keller/Dominique Juple ha preso il comando con una BMW M3, anch'essa perfetta, grazie a un tempo fantastico sulla montagna (19° posto assoluto!) con un vantaggio di quasi 30 secondi. Una penalità di 10 secondi per aver saltato la partenza sulla SS1 a Martigny non ha cambiato la situazione per il momento.
La velocità di Keller, anche a 60 anni, non è un caso: con Ronny Hofmann come navigatore su una Mitsubishi Galant VR4 di Gruppo A, è stato l'unico svizzero-tedesco a vincere la gara, che si svolge dal 1981 come Rallye du Valais (precedentemente Rallye du Vin), 28 anni fa.
La paura ha cavalcato
Il venerdì mattina, tuttavia, entrambi i team M3 avevano fatto un gran pasticcio con le gomme da asciutto sotto la pioggia. Di conseguenza, soprattutto lo svizzero-tedesco ha perso molto tempo rispetto ai più veloci piloti della Escort, Rizzi e Blanchard.
Erwin Keller: "Avevo montato delle semislick usate con un battistrada non più molto buono. Non riuscivo né ad accelerare né a frenare correttamente e sono andato in testacoda circa tre volte. Poi ho avuto paura e non ho rischiato nulla".
Coppia di accompagnatori in vantaggio
Così Christian Blanchard con la Ford Escort RS1800 e Bruno Rizzi con la vecchia Mk1, entrambi con potenti motori BDA, erano i chiari protagonisti dopo due tappe, seguiti dalla Porsche 911 3.2 di Guy Trolliet, anch'essa ben guidata. Non è cambiato nulla fino al traguardo.
I due team BMW non sono saliti sul podio nella tappa finale. Dopo l'assistenza a Sion, il team di Erwin Keller ha dovuto spingere la M3 al parco chiuso, dove non è stato possibile riavviarla sabato mattina. Nel frattempo, Valliccioni ha ritirato la sua vettura sabato pomeriggio a causa di rumori sospetti sul telaio.
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Classifica VHC Rally del Vallese 2019
