Suzuki Racing Cup: inizio della fase calda

Dopo cinque round della Suzuki Swiss Racing Cup 2022, è quasi certo che il campione sarà Fabian Eggenberger o Marcel Muzzarelli. Le loro prestazioni al volante della nuova Swift Sport 48V Hybrid sono state finora troppo convincenti perché ci sia un terzo incomodo.

Due percorsi impegnativi
Tuttavia, i due slalom più lunghi e difficili del calendario sono ancora in corso. Sabato prossimo, sul vasto terreno dell'esercito a Bure, più di 100 porte, distribuite su 5255 metri di pista, attendono i partecipanti. L'arrivo anticipato sarà poi lo slalom altrettanto impegnativo del 25 giugno sul sito d'armi di Chamblon, sopra Yverdon-les-Bains.

Eggenberger e Muzzarelli conoscono a fondo entrambi i percorsi. Nell'ultima gara del 2019 finora disputata nel Giura, "Muzz" ha vinto nonostante un errore di porta nella seconda manche, mentre l'attuale leader della Coppa è arrivato "solo" quinto dopo un töggel nella prima manche e una safety run nella seconda.

A Chamblon, dove nonostante il percorso più breve i tempi di percorrenza sono più lunghi di quasi mezzo minuto, il garagista di Dübendorf si è preso la rivincita. Muzzarelli si è piazzato al 2° posto e ha conquistato il titolo alla fine della stagione con i punti di Drognens (2°) e Ambri (1°).

Nessun problema di testa con Eggenberger
Per quanto entrambi siano bravi al momento, non cambierà nulla in questa gerarchia. Tanto più che Eggenberger, a differenza dell'anno scorso, è anche il più in forma.

Fabian Eggenberger: "Sì, quest'anno mi sento più libero di testa. Non studio più così tanto, posso sedermi in macchina e ottenere le prestazioni".

Eggenberger affronta anche l'handicap di condividere la Suzuki con Heiko Leiber (che influisce sulla macchina e sulla concentrazione).

Fabian Eggenberger: "Ovviamente la mia aggressività è giusta. Fortunatamente, la vettura consente questo stile di guida. Ora cerco di continuare a guidare in questo modo. L'importante è stare davanti a Muzz".

Un risultato insolito per il pluricampione
Il campione in carica, che ha vinto a Bière all'inizio della stagione, è arrivato secondo nella gara di sabato ad Ambrì per la terza volta di fila, prima che il dieci volte vincitore di varie coppe monomarca finisse quarto domenica, il suo peggior risultato (che farebbe felici alcuni altri) da anni. Non era mai successo nella sua carriera in Suzuki, iniziata nel 2019...

L'altrimenti freddo abitante di Turgovia non si è lamentato della sconfitta in sé, ma del modo in cui è arrivata nelle ultime gare.

Marcel Muzzarelli: "Mi dà fastidio essere tre volte così vicino a Fabian. A Frauenfeld erano 55 e quattro centesimi, qui 16 e 14 centesimi. Ma non avrei mai fatto un tempo di 1'49 qui domenica".

Sandro Fehr mostra nervi d'acciaio
Con il già citato tempo da sogno, Sandro Fehr ha vinto domenica ad Ambri la sua prima gara dopo più di tre anni, quando era stato il primo vincitore con la nuova Swift Sport all'apertura della stagione a Interlaken.

Il suo obiettivo realistico per la stagione è vincere la terza medaglia del campionato, che Patrick Flammer e Michäel Béring gli contenderanno ancora.

Sandro Fehr: "Nella prima manche avevo provato qualcosa di diverso, nella seconda sono stato più aggressivo. È stato perfetto, anche se ero più nervoso di quanto non lo fossi da tempo dopo aver ottenuto il miglior tempo nelle prove".

Il primo podio motiva il giurassiano
Mentre il vincitore dello scorso anno Patrick Flammer si è sentito soddisfatto dopo il deludente sesto posto nella gara di sabato, Michaël Béring (nella galleria a sinistra) è stato felicissimo del suo primo podio Suzuki.

Michaël Béring: "Sapevo di avere il potenziale, ma non ero ancora pronto. Ora non vedo l'ora di disputare la mia gara di casa nel Giura, dove avevo già vinto con le auto da turismo".

Debrunner su, Steiner giù
Jean-Claude Debrunner (galleria centrale) ha finalmente fatto progressi. Recentemente, a Frauenfeld, l'istruttore di guida della valle della Limmat ha dubitato di se stesso. Con il doppio sesto posto di Ambri, si è avvicinato al podio che tanto desidera.

Il Flammer Speed Team, la cui vettura era condivisa questa volta da Alexander Ullrich e Reto Steiner, non è riuscito ad ingranare. Leader dei punti per il team glaronese, Steiner ha deluso le sue aspettative dopo aver commesso errori in entrambe le gare di sabato e l'ottavo posto di domenica. L'anno scorso aveva fatto molto meglio in Ticino.

Rispetto per i risultati ottenuti da Tremp
Gautier Henchoz ha fatto un netto miglioramento nella classifica. L'anno scorso il nuovo arrivato da Gollion ha ottenuto i suoi migliori risultati finora con due settimi posti.

Anche Rolf Tremp (galleria a destra) è soddisfatto dei risultati di Ambrì (P8 e P12), anche se il sabato precedente era stato la sorpresa in sé, quando si era classificato sesto a Frauenfeld. Il senior dell'AVS sta lottando con la salute, il che rende ancora più notevole il suo spirito combattivo e la sua perseveranza. Nel duello del Toggenburg con il suo compagno Roli Graf, il punteggio è di 4:1 a suo favore.

Su con la vita, Giulio!
Giuliano Piccinato, invece, è solo l'ombra di se stesso e non va per niente d'accordo con la Swift Hybrid. Poteva fare quello che voleva, aveva sempre la stessa velocità, ha lamentato l'ex campione svizzero di auto di serie e pluricampione svizzero del Nord-Ovest.

Domenica, il garagista di Bättwil ha toccato il punto più basso con il 16° e penultimo posto e ha parlato di abbandono. Coraggio, Giulio, non si può uscire così...

Classifica provvisoria Suzuki SRC 2022

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