Suzuki Cup: la forza sta nella tranquillità

Dopo tre gare della Suzuki Swiss Racing Cup, Marcel Muzzarelli, Sandro Fehr, Fabian Eggenberger e Simeon Schneider sono emersi come i quattro piloti più forti e candidati al titolo. Muzzarelli ha già all'attivo due vittorie e un secondo posto, Fehr un successo e due podi, che per il resto sono stati conquistati solo da Eggenberger e Schneider. Le loro prime vittorie sono probabilmente solo una questione di tempo.

Efficienza non impressionante da parte di Muzzarelli
Se osservate i quattro in pista e li confrontate tra loro, noterete che Muzzarelli è la personificazione della calma al volante, non si sente quasi uno stridio delle semislick Yokohama. Eggenberger sembra un po' più vivace, mentre Fehr e Schneider si distinguono per il loro stile di guida aggressivo. Tutti e tre, quindi, si spingono al limite anche con i freni, soprattutto quando Eggenberger si alterna con Heiko Leiber in macchina.

Marcel Muzzarelli: "Non freno così forte perché la macchina si innervosisce nell'ultima curva. Preferisco dare il gas un po' prima e quindi investire quel tempo nella fase di frenata".

Il secondo classificato ha preceduto di soli dodici centesimi il due volte vincitore della stagione Bière.

Fabian Eggenberger: "In allenamento, la parte superiore è andata meglio per me. Ma ora sono migliorato costantemente. Questo verrà...".

Cosa porta Bure?
Forse già questo sabato sul prossimo percorso d'armi di Bure. A differenza dei suoi avversari più forti, il leader della classifica non ha ancora familiarità con il percorso di 5255 metri, che dal 2017 viene percorso in una direzione diversa.

Marcel Muzzarelli: "Sarà interessante e difficile per me. Conosco solo l'altra parte di Bure. Per questo mi va bene l'ordine che c'era a Bière".

Fehr ci prova e ci riesce con il piede di porco
Se, allora, Sandro Fehr è il favorito nel Giura. Il sangallese ha vinto il Gran Premio Suzuki a Bure nel 2017 e nel 2018. A Bière, ha spodestato Simeon Schneider dal podio con una seconda manche radicale. E in seguito si è interrogato.

Sandro Fehr: "Dopo aver fatto segnare tempi bassi di 3'09 in entrambe le sessioni di prove e nella prima manche di gara, ho tirato fuori il piede di porco. Durante il tragitto ho pensato di aver fatto un buco nell'acqua, ma poi sono stato due secondi più veloce...".

Sebbene siano da anni acerrimi rivali, Eggenberger e Fehr vanno molto d'accordo anche fuori dall'abitacolo. Condividono il campo, confrontano i dati e si danno consigli a vicenda. Chi li mette in pratica meglio è poi in testa...

Anche Schneider è sorpreso
Il più ostinato tra i primi 4 sembra essere Simeon Schneider. Alla fine, non ha più capito nulla del mondo.

Simeon Schneider: "La mia seconda manche è stata davvero buona. Tuttavia, ho accumulato un ritardo di quasi due secondi - un mondo. Ma l'importante per il campionato è non perdere punti.

Chi sarà il primo ad essere colpito in questo senso?

Debrunner trova la connessione
Le sensazioni di Jean-Claude Debrunner erano completamente diverse. Sebbene fosse già a 4,36 secondi da Muzzarelli, ha ritenuto che il sesto posto fosse la conferma che può ancora farcela dopo una lunga pausa dalle corse. In precedenza, si era classificato solo 14° (Interlaken) e 23° (Frauenfeld). Dopotutto, Debrunner è stato il vincitore di giornata a Frauenfeld e Bière nel 2005, all'epoca con la Dallara-Nissan V6, e in seguito è stato anche tra i piloti vincenti dell'OPC Challenge.

Jean-Claude Debrunner: "Ero consapevole della sfida, ma avevo dei dubbi su me stesso. Bisogna diventare un tutt'uno con la macchina e non studiare troppo.

Denzer nella top ten per la prima volta
Anche Gilbert Denzer è stato straordinariamente forte a Bière. Lo sciatore basilese si sarebbe accontentato del 9° posto dopo la prima manche, migliorando addirittura all'8°. Mentre Christian Zimmermann è rimasto in quinta posizione solo con la prima manche senza errori, il primo tempo di Ralf Henggeler è stato sufficiente solo per il decimo posto, appena dietro Roland Graf.

I promossi e i retrocessi di Bière
Con l'ottavo posto a Frauenfeld, Mario Diethelm ha concluso ancora una volta nel terzo superiore della classe slalom con il maggior numero di partecipanti, all'11° posto davanti al secondo classificato OPC Rolf Tremp. Nel 2018, Diethelm era ancora alla guida di una Subaru WRX STi in L2.

D'altra parte, Jürg Jucker ha subito una brutale caduta dalla P9 alla P35 perché ha colpito un pilone in entrambe le manche. Bruno Bleiker, sempre vincente nei Gran Premi Suzuki, si sta avvicinando solo lentamente alla top ten, che dovrebbe essere il suo obiettivo minimo, con le posizioni 17, 15 e 14.

Michael Spörri sta affrontando un rapido processo di apprendimento. Il novellino ha concluso il suo primissimo slalom a Interlaken al 27° posto senza una manche di allenamento, il secondo a Frauenfeld al 19°. A Bière, lo sciatore di Würenlos era già al 15° posto e quindi chiaramente nella prima metà della classifica.

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