Renault: spazio per la squadra sorella 🎥
Il GP di Abu Dhabi è stata l'ultima volta che un team Renault works ha gareggiato in Formula 1, e dal 2021 sarà sostituito dalla consociata Alpine. È tempo di un breve sguardo al passato. Nel 2019, Renault ha celebrato il 40° anniversario della sua prima vittoria. Il leggendario duello tra il vincitore Jean-Pierre Jabouille e René Arnoux sulla Ferrari, visto all'inizio della [...]
Nel 2019, Renault ha celebrato il 40° anniversario della sua prima vittoria. Il leggendario duello tra il vincitore Jean-Pierre Jabouille e René Arnoux sulla Ferrari, visto all'inizio del film, è passato alla storia.
Con 43 anni di partecipazione alla Formula 1, Renault è uno dei protagonisti più tradizionali dei Gran Premi. Il 16 luglio 1977, la Renault RS01, la prima monoposto del marchio, si presentò sulla linea di partenza del Gran Premio di Gran Bretagna ed entrò nella storia dell'automobilismo come la prima vettura di Formula 1 con motore turbo. Al volante c'era Jean-Pierre Jabouille.
Un passo avanti nella terza stagione del GP
Con la RS10, Jabouille ottenne la prima vittoria di un GP per Renault al Gran Premio di Francia del 1979 sul circuito di Dijon-Prenois in Francia e la prima vittoria di un turbo in Formula 1.
Con questo successo, Renault rivoluziona il motorsport. Il concetto di turbo si rivelò ben presto un successo tale che nessun costruttore poté ignorarlo. Ben presto il costruttore fornì i suoi motori V6 turbocompressi anche alle squadre clienti.
Clienti di successo del motore
Dopo il ritiro della squadra corse nel 1986, Renault tornò in Formula 1 come fornitore di motori nel 1989 con un nuovo motore V10 ad aspirazione naturale. Negli anni Novanta, il motore è diventato la misura di tutto e ha garantito cinque titoli mondiali costruttori con la Williams nel 1992, 1993, 1994, 1996 e 1997.
La Benetton, un'altra squadra campione del mondo, si è aggiunta nel 1995. La casa francese ha aiutato cinque piloti a vincere il campionato del mondo.
Due titoli mondiali con Alonso
Nel 2002, Renault partecipa nuovamente alla gara con un team di lavoro. Il successo arrivò rapidamente: Fernando Alonso vinse la prima gara in Ungheria nel 2003.
La svolta definitiva avvenne nel 2005: con otto vittorie, la scuderia Renault F1 vinse il titolo mondiale costruttori con il telaio R25 e il motore RS25 V10. Fernando Alonso diventa campione del mondo piloti.
Anche dopo il passaggio ai motori V8, la Renault ha sviluppato un pacchetto vincente che ha aiutato la squadra corse, con lo spagnolo come punta di diamante, a ottenere la seconda doppia vittoria consecutiva nel campionato del mondo.
Durante il GP di Abu Dhabi, Fernando Alonso ha percorso alcuni giri in una Renault R25 appena restaurata, la sua auto campione del mondo nel 2005. Molti fan sentono la mancanza di quei suoni stridenti del V10.
Renault mette le ali alla Red Bull
Dopo il ritiro del team ufficiale nel 2010, Renault ha continuato ad avere successo come fornitore di motori: nel 2010, 2011, 2012 e 2013, il marchio ha aiutato la Red Bull Racing Team a conquistare quattro corone nel campionato costruttori e Sebastian Vettel a vincere quattro campionati mondiali piloti.
Ritorno nel 2016
Nell'ambito del passaggio a motorizzazioni ibride con ampi sistemi di recupero dell'energia, Renault è stata nuovamente attiva nella classe regina con un team di lavoro a partire dal 2016. La stagione 2020 è stata quella di maggior successo.
Il momento clou è stato il secondo posto di Esteban Ocon nel GP di Sakhir del 6 dicembre. In precedenza, Daniel Ricciardo si è piazzato due volte al terzo posto, assicurando al Renault DP World F1 Team i primi podi della sua ultima stagione. La squadra francese ha concluso la stagione al quinto posto nel Campionato Costruttori.
Con gli stessi motori Renault, il team clienti McLaren ha ottenuto il terzo posto assoluto. L'Alpine F1 Team, che è in gran parte composto dal precedente team Renault, punta a costruire senza soluzione di continuità nel 2020. Con il ritorno di Fernando Alonso nel team, la squadra attirerà sicuramente l'attenzione dei media.
