Renault Classic Cup: nuovo slancio nel 2021

A causa dell'attuale divieto di tenere riunioni dell'associazione, l'Assemblea generale di quest'anno si è svolta per corrispondenza. Tutti i membri del Consiglio direttivo sono stati eletti o rieletti all'unanimità.

Il secondo presidente riprende le redini
Dopo che Roger D. Meyer ha annunciato le sue dimissioni da presidente del club durante l'ultima assemblea generale congiunta del febbraio 2020, la ricerca di un nuovo leader del club attivo non è stata facile. Questo è stato trovato nella persona di Stephan Zbinden.

Il bernese fa parte del club praticamente dagli inizi, quando ancora si chiamava R5 Classic Club. Sia come pilota (vincitore della Coppa nel 1994) che come membro del consiglio di amministrazione. Come successore del presidente fondatore Hubert Wenger, Zbinden ha presieduto l'RCC per cinque anni. Come membro onorario, è rimasto fedele al club, anche se si è preso una pausa dalle corse.

Anche la figlia Sara è una grande sostenitrice
Dal 2015, il veterano è tornato a competere per i trofei e i punti del campionato con una Clio RS III. Ora lo attendono altri compiti.

Stephan Zbinden: "Dopo che per qualche tempo si sono verificati problemi da parte del consiglio direttivo, ho deciso di assumermi nuovamente questo grande onere, insieme ai tre membri precedenti e ad altri due nuovi membri del consiglio. Lo faccio per il bene del club e dei corridori.

Il nuovo Consiglio direttivo è ora composto come segue:

• Stephan Zbinden (Presidente, nuovo/ex)
• Bruno Gerber (Vicepresidente, nuovo)
• Marc Beyeler (Tesoriere, nuovo)
• Sara Zbinden (Marketing/Homepage, finora)
• Thomas Zürcher (Responsabile Sport, finora)
• Denis Wolf (valutatore, vestiti/colla)

Anniversario non prima del 2022
A metà marzo, il nuovo consiglio di amministrazione si è già riunito per la sua prima riunione, naturalmente conforme a Corona. Uno dei punti discussi è stato il 30° anniversario previsto per il 2021. A causa della pandemia e per motivi di costi, questo verrà posticipato al 2022, in modo da poterlo celebrare in un contesto adeguato.

Calendario del campionato complicato
Non è un compito facile per Tom Zürcher redigere un calendario del campionato in consultazione con i suoi colleghi. A causa di cancellazioni o rinvii di eventi, deve apportare continuamente modifiche.

A differenza del 2020, quando la stagione è stata completamente cancellata, i piloti Renault possono sperare in qualche gara, soprattutto perché l'RCC è l'unica coppa monomarca ufficialmente registrata a includere gare in circuito all'estero oltre a cronoscalate e slalom nazionali.

Inizio stagione al Nürburgring
Tuttavia, il cinque volte campione del club ha dovuto cancellare l'inizio della stagione dal 16 al 18 aprile a Hockenheim a causa delle condizioni di viaggio non praticabili per legge. È più probabile che la ripresa delle gare RCC per più di un anno e mezzo possa avvenire dal 21 al 23 maggio al Nürburgring.

Lì, così come a Spa in luglio (16-18), l'RCC è autorizzato a correre nel campo della Cup & Touring Car Trophy con il permesso dell'organizzazione ombrello tedesca DMSB. Tuttavia, i piloti dell'RCC devono ancora votare sulla partecipazione in Belgio al posto dello slalom di Frauenfeld nello stesso fine settimana.

Sperando che ci sia il maggior numero possibile di gare svizzere
Altrimenti, come ai tempi pre-Corona, tutte le salite ad eccezione di Massongex sarebbero state programmate come gare di campionato. Inoltre, il maggior numero possibile di slalom rimanenti deve essere disputato.

Tom Zürcher: "Con questo calendario non vogliamo solo fare qualcosa per i nostri corridori, ma anche sostenere gli organizzatori. Speriamo quindi che nel 2021 ci siano davvero delle gare svizzere, perché possono contare su di noi".

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