Rally di Montecarlo: Loeb vince il duello dei cani alfa 🎥
IL CAMPIONE DEL RECORD BATTE IL CAMPIONE DEL MONDO Il Rally di Monte Carlo 2022 ha visto protagonisti i due pluricampioni del mondo e vincitori nel Principato. L'epico duello è stato vinto dal pilota più anziano della Ford Puma Hybrid.
I momenti salienti dell'ultima tappa, che si è conclusa con l'ottava vittoria di Sébastien Loeb al Monte.
Il 90° Rally Monte Carlo 2022 ha dato i risultati che ci si aspettava dall'affiche. I due Sébastien - Ogier con la Toyota GR Yaris Rally1 e Loeb con la Ford Puma Hybrid Rally1, anch'essa nuova - hanno dato vita a uno straordinario duello per la vittoria fin dall'inizio, giovedì sera. Nessuno dei piloti di classe mondiale dei tre team produttori sarebbe stato in lizza in circostanze normali.
Una classe a sé stante
Giovedì sera, il campione del mondo Ogier ha dettato il ritmo con i tempi più veloci nelle prime due tappe classiche. Loeb, che ha avuto solo pochi giorni dopo il Rally Dakar (2°) per adattarsi completamente al veicolo ibrido da 500 CV e al clima, ha perso solo una piccola quantità di tempo.
Nella seconda tappa, il nove volte campione del mondo ha mostrato tutta la sua classe ed esperienza e ha preso il comando con quattro migliori tempi consecutivi in sei SS. Alla fine della giornata, Loeb aveva appena dieci secondi di vantaggio sul pilota più giovane. Solo l'habitué Ford Gus Greensmith è riuscito a lasciare il segno con il primo miglior tempo WRC della sua carriera.
Inizio anticipato anziché miracolo
Il terzo giorno, Ogier ha nuovamente ribaltato la situazione a suo favore. Con una differenza di 21,1 secondi dopo 13 delle 17 tappe, sembrava che le cose fossero a favore del campione del mondo, che non difenderà il suo titolo nel 2022. Tuttavia, il conteggio finale è stato fatto alla fine della giornata.
Sulla 16a SS, che Ogier aveva affrontato con 24,6 secondi di vantaggio su Loeb, il leader ha subito una lenta foratura. Con un deficit di 34 secondi, la sua perdita di tempo è stata limitata, ma con il suo rivale in vantaggio di 9,5 secondi nella tappa finale, poteva solo sperare in un miracolo per ottenere la sua nona vittoria nel "Monte".
Quando a Ogier (nella galleria a sinistra) è stata inflitta una penalità di dieci secondi durante l'ultima Power Stage per aver saltato la partenza, cosa che non dovrebbe accadere a un pluricampione, è stato chiaro. Loeb ha conservato un mezzo secondo di vantaggio sulla strada, che alla fine è stato di 10,5.
Lotta per il titolo aperta
Con la sua nuova copilota Isabelle Calmiche, il 48enne alsaziano ha festeggiato la sua 80a vittoria in una gara del WRC. Sono quindi i primi vincitori della nuova era ibrida del WRC.
L'irlandese Craig Breen ha reso ancora più dolce il trionfo dell'M Sport Ford World Rally Team. L'M Sport Ford WRT è in testa al Campionato del Mondo Rally Marche/Squadre dopo l'apertura della stagione. Tenendo conto del fatto che Loeb e Ogier gareggiano ancora sporadicamente, il finlandese Kalle Rovanperä, terzo classificato, è il primo leader del WRC nel 2022 grazie ai cinque punti extra per aver vinto l'ultima Power Stage.
In gara, Rovanperä (Toyota), Gus Greensmith (Ford) e Thierry Neuville (galleria a destra), che ha fatto segnare l'unico miglior tempo delle SS per Hyundai, hanno occupato i posti successivi al podio. Il vicecampione del mondo Elfyn Evans (Toyota), che molti considerano un potenziale successore di Ogier, si è classificato 21° in classifica generale e ha ottenuto solo pochi punti in campionato. Un'uscita di pista gli è costata molto tempo. Ott Tänak (Hyundai), campione del mondo 2019, si è ritirato dopo due forature senza una ruota di scorta per la tappa di collegamento.
Podio senior per Olivier Burri
I due team svizzeri si sono comportati in modo rispettabile. Olivier Burri non ha avuto nulla da ordinare nella WRC2 Open per le precedenti vetture R5 e le attuali vetture Rally2. Tuttavia, nella WRC2 Masters Cup, la sottocategoria per i piloti di età superiore ai 50 anni, l'uomo di Belprahon a Bernjurassi ha conquistato il secondo posto al volante di una Volkswagen Polo.
Stringendo i denti, Burri ha dovuto ammettere di non avere alcuna possibilità contro l'italiano Mauro Miele su Skoda Fabia. Solo nelle SS13 e SS17 è riuscito a strappare almeno due migliori tempi a lui e al belga Freddy Loix (ex pilota ufficiale WRC), che ha relegato al terzo posto assoluto.
Nel gruppo RC4 a 15 squadre, Sacha Althaus e Lisiane Zbinden hanno ottenuto un buon quarto posto con la loro Renault Clio Rally4. Hanno mancato il podio per più di quattro minuti, ma il duo può comunque ritenersi soddisfatto.
