Rally Dakar: una vittoria desiderata 🎥

Scene impressionanti della penultima e più difficile tappa dal punto di vista di Toyota Gazoo Racing.

Nasser Al-Attiyah ha guidato la classifica generale con il Toyota GR DKR Hilux T1+ con motore V6 turbo sin dalla tappa di partenza breve del 1° gennaio. La volpe del deserto del Qatar ha stupito non tanto per la sua velocità, quanto per la sua coerenza e compostezza.

Al-Attiyah si è accontentato dei migliori tempi nella prima tappa in due parti e nella quarta tappa della giornata. Dopodiché, ha concentrato la sua gara interamente sul suo veloce inseguitore Sébastien Loeb, a bordo di un BRX Hunter Buggy costruito dalla Prodrive in Inghilterra.

 Senza errori in tutte le aree
Mentre Nasser non ha commesso alcun errore di guida, il suo copilota francese Matthieu Baumel lo ha guidato in modo altrettanto impeccabile attraverso tutte le difficoltà del fuoristrada. Anche la tecnologia dell'Hilux sviluppato da Toyota Gazoo Racing in Sudafrica ha funzionato in modo quasi impeccabile, nonostante le difficoltà.

Nasser Al-Attiyah ha così ottenuto la sua prima vittoria alla Dakar in Arabia Saudita e la quarta dopo tre successi in Sud America.

Nasser Al-Attiyah: "Questa vittoria è molto importante per me perché vengo da questa regione. Dopo due secondi posti, ho raggiunto il mio grande obiettivo, ma questo è stato possibile solo perché tutto nel team ha funzionato alla perfezione. Ho preso solo rischi sufficienti per raggiungere l'obiettivo del giorno senza perdere troppo tempo. Bisogna trattare il Rally Dakar con rispetto".

Loeb manca per poco la prima vittoria alla Dakar
Alla fine, il campione del mondo di rally Loeb è stato battuto per soli 27 minuti. L'alsaziano ha così eguagliato il suo miglior risultato del 2017 fino ad oggi - il primo trionfo alla Dakar è la sua ultima grande ambizione di carriera.

Dopo la cerimonia del podio, Loeb si è immediatamente recato in Europa per prepararsi al Rally di Monte Carlo, che disputerà la prossima settimana a bordo di una nuova Puma Hybrid Rally1 con l'M-Sport Ford World Rally Team.

Il saudita Yazeer Al Rajhi, navigato dal professionista britannico Michael Orr, è salito sul terzo gradino del podio con la Toyota Hilux con motore V8 dello scorso anno. Ha reso orgoglioso il Paese ospitante.

Audi mostra il suo potenziale
Con una vittoria di tappa ciascuno per tutti e tre i piloti nella seconda settimana del rally, il Team Audi Sport ha sottolineato il potenziale della RS Q e-tron. Ekström, Peterhansel e Sainz hanno addirittura conquistato il primo, il secondo e il quarto posto nella SS8 di quasi 400 chilometri del 10 gennaio.

Senza l'enorme perdita di tempo dovuta a problemi di navigazione nel secondo giorno del rally, Mattias Ekström, il migliore del trio Audi, sarebbe arrivato terzo invece che nono in classifica generale.

Percorso impegnativo
Il Rally Dakar ha coperto un totale di 4120,9 chilometri di tappe. Oltre a dune di ogni forma e dimensione e a veloci tracciati sabbiosi, il programma comprendeva anche tratti di ghiaia tipo trial, tortuosi sentieri di ghiaia attraverso canyon, fesh-fesh ed erba di cammello.

Molte valli e canyon, numerosi sentieri paralleli e intersecanti hanno presentato ai copiloti compiti difficili - la ricerca frequente di strade è stata favorita da roadbook imprecisi.

La classifica completa e tutti i risultati delle singole tappe e categorie sono disponibili sulla homepage ufficiale.

dakar.com