Rahel Frey: un programma completo in tre campionati GT 🎥

La squadra di Cesena (I) fa il conto alla rovescia per il 2022 in un breve video.

Da tre anni Rahel Frey fa parte dell'organizzazione italiana di motorsport Iron Lynx, che si considera una squadra corse, un'accademia e molto altro ancora. Nel frattempo, le Iron Dames (donne di ferro) formano la loro squadra, che nel 2022 dovrebbe dimostrare più che mai di cosa sono capaci.

Come l'anno scorso, la Ferrari 488 GTE Evo parteciperà all'intero FIA World Endurance Championship (WEC) e all'European Le Mans Series con sei gare ciascuno, oltre a prendere parte ai cinque appuntamenti dell'Endurance Cup del GT World Challenge Europe con il modello GT3, un po' più blando.

Le singole agende lo consentono, al momento non si sovrappongono date. Quindi si adatta perfettamente.

Avanzamento a pilota d'oro FIA
Le compagne di squadra della svizzera sono la danese Michelle Gatting e la belga Sarah Bovy. La danese è stata la prima donna a vincere il Ferrari Challenge Europe nella categoria Pro nel 2021, mentre la belga è uno dei maggiori talenti femminili del futuro.

Come veloce medaglia di bronzo, Bovy è importante per le Iron Dames tanto quanto Gatting e Frey. L'esperto ex pilota del DTM è la punta di diamante delle Iron Dames. Per il 2022, la trentacinquenne svizzera è classificata per la prima volta come pilota d'oro, come solo la connazionale Simona de Silvestro e la canadese Katherine Legge.

Non c'è dubbio che non veda l'ora di affrontare la prossima stagione agonistica.

Rahel Frey: "Sarà una sfida per tutti noi! Un'opportunità come questa è unica. Ora sono davvero arrivata nel mondo delle corse GT e ho la possibilità di assumermi molte responsabilità all'Iron Lynx. Anche questo è molto apprezzato".

Il team principal è presidente della Commissione FIA
Il team è di proprietà dell'imprenditrice e appassionata di Ferrari Deborah Mayer, francese. Recentemente è stata nominata nuovo Presidente della Commissione FIA per le Donne nel Motorsport, succedendo all'ex pilota di rally Michèle Mouton.

Poiché Mayer gareggia in prima persona, sa di cosa sta parlando, cosa può pretendere e quali obiettivi realistici può fissare.

Rahel Frey: "Ci sono alcuni progetti in cantiere per i prossimi anni. Iron Lynx ha anche in programma di entrare nelle auto da corsa e di passare ai prototipi sportivi. Per me, questa non è più un'opzione, dato che non guido auto aerodinamiche come questa da molto tempo e mi occupo di compiti importanti nelle gare GT".

Prime vittorie in vista
Nel prossimo mese e mezzo, i tre piloti si prepareranno intensamente per la stagione con test drive su vari circuiti europei. Le loro aspettative sono quindi altrettanto elevate.

Rahel Frey: "Il nostro obiettivo deve essere quello di essere le prime donne a vincere gare nella categoria GT dell'ELMS, dopo aver già ottenuto diversi podi. Nel WEC, un piazzamento tra i primi cinque sarebbe positivo. E nel GT World Challenge siamo in lizza per la Gold Cup, annunciata di recente, alla quale possono partecipare squadre con un massimo di un pilota Gold. Purtroppo, questo è il motivo per cui, in base ai regolamenti, ho meno tempo di guida nell'ELMS e nel WEC. Pertanto, è importante che ci armonizziamo bene e che tutti si comportino come ci si aspetta".

Addio ad Audi e aiuto temporaneo a Aedermannsdorf
Il fatto che Frey non sarà più al servizio di Audi a partire dal 2022, cosa che in precedenza era possibile come istruttore e pilota sportivo per i clienti dell'Audi Driving Experience, non è un inconveniente per lei.

Rahel Frey: "È stato bello con Audi. Ma ora non ho più tempo per questo. Mi piace molto il mio lavoro alla Iron lynx e ho anche sempre più responsabilità".

E quando ha ancora tempo, come nelle ultime settimane invernali, aiuta "come ragazza per tutto" nell'officina dei suoi genitori a Aedermannsdorf, dove sono coinvolti anche suo fratello Enzo e sua sorella Jenny.

No, Rahel Frey e i suoi due compagni di squadra non si annoieranno di certo nel 2022.

rahelfrey.ch

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