Niederhauser: "Ero assolutamente al limite".
SUCCESSO SOSTENIBILE Per Patric Niederhauser, la 24 Ore di Spa è stata la gara della sua vita. Soprattutto perché nella fase finale ha dovuto lottare contro un doppio handicap. Ora segue la lotta per il titolo nell'ADAC GT Masters. In un primo momento, la delusione di Patric Niederhauser ha superato la sconfitta così vicina nella lotta per la vittoria nella [...]
All'inizio, Patric Niederhauser era deluso dalla sconfitta di stretta misura nella lotta per la vittoria alla 24 Ore di Spa. Nel frattempo, però, ha lasciato il posto alla pura gioia per la migliore gara della sua lunga carriera.
Alla fine è stato il concetto di veicolo a far pendere l'ago della bilancia. Nick Tandy è stato in grado di sfruttare appieno i vantaggi di trazione della Porsche 911 GT3 R con motore posteriore rispetto all'Audi R8 LMS con motore centrale sotto la pioggia.
Felice e orgoglioso anche del 2° posto
Egli portò così il Rowe Racing a trionfare sull'Attempto Racing, una squadra che non aveva mai partecipato a una gara di durata importante. Entrambi i team erano guidati da tre piloti ufficiali e godevano del pieno supporto della fabbrica.
Patric Niederhauser: "È un risultato incredibile. Sono incredibilmente felice e orgoglioso. Non credo di aver mai guidato così bene come negli ultimi 40 minuti di gara".
Una corda tesa nella fase finale
Chiunque abbia seguito la fase finale può capire questa autovalutazione. Il britannico si è fatto strada in poco tempo fino alla prima posizione. Ma dopo aver sostituito l'impotente svizzero in testa, quest'ultimo è rimasto fino al traguardo.
Patric Niederhauser: "Ho dato tutto e sono stato assolutamente al limite. Volevo questa vittoria, ma non potevo fare altro. Ho rischiato più volte di uscire di pista. Io e Nick abbiamo accumulato rapidamente un vantaggio di 35 secondi sugli inseguitori. Ma la Porsche aveva un piccolo vantaggio sotto la pioggia".
Handicap sotto la pioggia
La prestazione dell'ex pilota vincitore della GP3 al Jenzer Motorsport è ancora più impressionante se si considera che stava lottando contro un handicap non visibile dall'esterno.
Patric Niederhauser: "Abbiamo avuto un problema con il volante, che abbiamo notato solo in questa fase finale. Si era già verificato durante la notte, quando Vervisch una volta non ha azionato il pit limiter (pulsante per limitare la velocità nella corsia dei box, di colore rosso) e quindi abbiamo ricevuto una penalità drive-through per eccesso di velocità. Nelle ultime due ore ho guidato praticamente senza controllo di trazione, anche l'ABS non poteva più essere regolato a causa dell'errore del volante - e questo sotto la pioggia".
Spa più difficile del Nürburgring
Avendo disputato due gare di 24 ore nel giro di quattro settimane in condizioni climatiche e con concorrenti simili, "Nidi" può fare un buon confronto diretto. Il Nürburgring-Nordschleife può essere la pista più difficile del mondo, ma la gara sul Circuito di Spa-Franchorchamps ha una dimensione diversa.
Patric Niederhauser: "Spa è più difficile. Al Nürburgring bisogna essere un po' più attenti al traffico. E poiché non è consentito commettere errori, lì si guida al 99,9%. A Spa si dà più del 100% perché si guida per 24 ore come in una qualifica. Se non lo fai nella migliore gara GT3 del mondo, non hai alcuna possibilità".
Concentrazione sulla lotta per il titolo in Germania
Per quanto questo successo personale sia sostenibile per lui, la sua concentrazione è ora tutta rivolta all'obiettivo della prossima stagione. I prossimi due fine settimana decideranno l'ADAC GT Masters 2020, che il ventinovenne di Münsingen guida insieme al compagno sudafricano Kelvin van der Linde.
Il vantaggio in classifica dei campioni in carica con l'Audi del Rutronik Racing è minimo. I totali dei punti dei primi 4 in classifica generale (129, 128, 123 e 109 punti) fanno pensare a una lotta drammatica per il titolo con quattro gare ancora da disputare.
Quindi, prima al Lausitzring e poi alla finale di Oschersleben, ogni posizione conterà. Tuttavia, il bernese ha una sensazione meno positiva per il prossimo fine settimana rispetto all'ultimo.
Patric Niederhauser: "Già al primo evento sulla variante di pista più corta a Lausitz non abbiamo brillato. Ora sarà ancora più difficile a causa della classificazione della nostra Audi. Oschersleben è più adatto a noi. Sarà quindi importante rimanere a distanza di sicurezza e segnare il maggior numero di punti possibile. In ogni caso, non voglio accontentarmi del secondo posto come ho fatto a Spa".
