Nico Müller: una domenica quasi perfetta 🎥

L'umore di Nico Müller all'apertura del DTM a Hockenheim assomigliava al clima di aprile. Dopo aver fatto segnare il miglior tempo nelle prove libere del venerdì, quando il tempo era ancora più gradevole, il suo umore l'altro giorno, come le temperature esterne del Motodrom di Baden, si è avvicinato al punto di congelamento. Partito dal decimo posto in griglia, il 27enne bernese ha faticato con la sua nuova Audi RS5 con motore turbo nei 34 giri freddi e bagnati.

Meglio di niente
Dopotutto, Müller, beneficiando anche di ritiri, è riuscito comunque a conquistare quattro punti in campionato.

Nico Müller: "Avevo zero aderenza, un disastro. I miei pneumatici da pioggia non sono mai entrati in una finestra di lavoro utilizzabile. Non è uno scherzo: anche nel giro iniziale non riuscivo a tenere il ritmo. Almeno ho fatto un ottimo outlap dopo il cambio gomme, che mi ha permesso di recuperare posizioni. Un inizio di stagione così non è la fine del mondo, ma dopo il miglior tempo di ieri mi aspettavo di più".

La super partenza di Müller fa riflettere gli organizzatori della corsa
Con il ritorno del sole nella giornata di domenica, ancora troppo fredda per questo periodo dell'anno, sono cambiate anche le condizioni esterne, anche se le nuvole scure hanno nuovamente minacciato il pomeriggio. Con il quarto posto sulla griglia di partenza dietro le due BMW M4 dell'ambasciatore ZF Philipp Eng e del vincitore del giorno precedente Marco Wittmann, nonché del suo compagno di squadra Abt Audi Robin Frijns, l'unico svizzero dei 18 partecipanti ha ottenuto una posizione di partenza promettente.

La sua prima partenza con il turbo sull'asciutto è stata così buona che Müller si è catapultato in seconda posizione proprio dietro al poleman Eng. I commissari di gara hanno dovuto indagare sul sospetto di una falsa partenza, ma non hanno riscontrato alcuna violazione delle regole.

Nico Müller: "Sapevo che non era una falsa partenza. Poi sono riuscito a tenere a bada i miei inseguitori e ho aspettato di vedere come si sarebbe sviluppata la gara".

Inarrestabile René Rast
Il suo collega dell'Audi, René Rast, ha fatto una corsa d'assalto. Dopo il ritiro del giorno precedente per un difetto al cambio, anche il secondo classificato dello scorso anno ha avuto un problema nelle qualifiche di domenica, questa volta con l'alimentazione del carburante. Di conseguenza, Rast è partito solo dalla P16 e il team Rosberg ha scelto per lui una strategia rischiosa, che ha funzionato alla perfezione.

Quando Loïc Duval ha affondato la sua Audi nella ghiaia ed è intervenuta la safety car, Rast è stato fatto rientrare ai box per un cambio gomme anticipato. Prima che lo schieramento potesse ripartire liberamente, il ritardatario aveva trovato l'aggancio e si è fatto strada tra tutti gli avversari fino a raggiungere la vetta con la gomma fresca. Nemmeno un secondo cambio di pneumatici lo ha allontanato dalla rotta vincente.

Il breve video mostra i momenti salienti della seconda gara di domenica.

Solo uno era migliore
Dopo la sua unica e fulminea sosta obbligatoria, che lo ha fatto retrocedere brevemente al settimo posto, Nico Müller ha riconquistato il secondo posto nel giro di cinque giri. Con un distacco di dodici secondi da Rast e 262 millesimi di vantaggio su Frijns, che stava rapidamente risalendo con quattro giri in meno di gomme vecchie, Müller ha portato il podio in sicurezza fino al traguardo.

Quindi una giornata quasi perfetta?

Nico Müller: "Sì, solo uno è andato meglio oggi. Ma René ha potuto giocare d'azzardo grazie alla sua posizione di partenza posteriore, cosa che non era possibile per noi davanti. Sono stato felice quando ho visto la bandiera a scacchi, perché non so se sarei riuscito a tenere Robin dietro di me. Quindi ci sono ancora cose che possiamo migliorare".

Il miglior inizio di stagione dal 2016
Per Müller si è trattato del miglior inizio di stagione finora, il sesto per ora. Nel 2016, ha iniziato in modo altrettanto positivo, con la pole sitter e il terzo posto nella gara del sabato e il settimo in quella della domenica. Alla fine dell'anno, dopo una stagione altalenante, il cui unico punto di forza è stata l'unica vittoria ottenuta finora, si è classificato nono in campionato.

Dopo l'ottavo podio della sua carriera nel DTM, Müller vuole finalmente lottare per il titolo. La doppietta di Audi suggerisce che il 2019 sarà un anno di successi. Quindi Nico avrebbe il materiale per farlo. Ora ha bisogno anche di costanza e della necessaria fortuna nelle corse. Vedi René Rast.

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