Motorsport: come si è svolto il dramma finale a Le Mans
Durante la seconda parte della 24 Ore di Le Mans, si prospettava una storica doppia vittoria per i piloti svizzeri. Ma la Toyota di Sébastien Buemi si è fermata poco dopo la gara per un guasto al motore, dopodiché Neel Jani sulla Porsche ha tagliato il traguardo come vincitore. Sconcerto, orrore, esultanza: la fase finale della 24 Ore di Le Mans 2016 va [...]
Dopo un'ora di duello con la più veloce delle due Porsche, la Toyota TS050 Hybrid di Sébastien Buemi, Anthony Davidson e Kazuki Nakajima sembra la sicura vincitrice. Ma nella fase finale, la vettura guidata dal pilota giapponese rallenta sempre di più, si ferma brevemente al muretto dei box e riesce a completare solo l'ultimo giro, quando Neel Jani è già stato segnalato per primo, con l'aiuto del motore elettrico a causa della rottura della trasmissione primaria. Poiché ciò non avviene nel tempo minimo prescritto di sei minuti, lo sfortunato trio viene espulso dalla classifica nonostante il secondo posto. Difficilmente una gara può finire in modo più drammatico.
Il 18° trionfo di Porsche alla 24 Ore
Così, la Porsche arriva al suo 18° trionfo a Le Mans in modo del tutto inaspettato, ma per nulla immeritato. Anche la Toyota fallisce nel suo 18° tentativo dal 1985, il secondo posto del secondo trio Stephane Sarrazin/Mike Conway/Kamui Kobayashi non è una consolazione, ogni membro del team è profondamente deluso e affranto alla fine. Tra questi Sébastien Buemi. Per lui, questo successo sfuggito negli ultimi minuti è la peggiore esperienza della sua carriera. All'altro capo della scala emotiva, dal punto di vista svizzero, c'è Neel Jani. Dopo i primi otto giri in testa nella fase di apertura, il bernese si è alternato alle due Toyota in testa insieme a Marc Lieb (D) e Romain Dumas (F) solo nella seconda metà della gara e non poteva credere al suo più grande successo agonistico fino a quel momento.
Ora anche Neel Jani è il favorito per il titolo di campione del mondo
"È stato quasi surreale", ha ammesso il 32enne pilota Porsche di Jens, vicino a Bienne. "Sono rimasto così sorpreso quando ho visto la Toyota ferma sul lato destro della strada dopo il penultimo passaggio sul traguardo che non ho potuto dare sfogo alle mie emozioni dopo l'inaspettata vittoria. Incredibile, una cosa del genere probabilmente ti capita solo una volta nella vita". Neel Jani è solo il secondo vincitore assoluto proveniente dalla Svizzera dopo Marcel Fässler (2011, 2012 e 2014 con Audi). Inoltre, è stato il primo dopo Jo Siffert nel 1968 a conquistare la prestigiosa pole position a Le Mans, cosa che è riuscito a fare anche quest'anno nelle qualifiche per l'84ª edizione della gara di durata più famosa del mondo. "Quindi significa molto per me che ora ho anche vinto.
Marcel Fässler arriva quarto con l'Audi R18
Se l'anno scorso Neel Jani ha avuto molta sfortuna con la tecnologia, che alla fine gli è costata il titolo di Campione del Mondo, ora è sulla buona strada per conquistare anche la corona del Campionato Mondiale Endurance. Grazie al doppio punteggio ottenuto a Le Mans, Jani, Lieb e Dumas hanno allungato il loro vantaggio in classifica sul team Audi Duval/Jarvis/di Grassi, giunto terzo a Le Mans. Questa doppietta era già stata ottenuta da Marcel Fässler nel 2012, che quest'anno non ha potuto competere per la vittoria a causa di molti piccoli problemi con l'Audi R18, che non era del tutto competitiva, e alla fine si è classificata quarta.
Come si è svolta la battaglia per la vittoria assoluta e la gara degli altri partecipanti svizzeri, potete leggere qui nel nostro live ticker.
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Foto: Archivio
