Motorsport: Emil Frey Racing affronta la sua sfida più importante

Da quest'anno lei non è solo uno dei piloti dell'Emil Frey Racing, ma anche il team principal. Come funziona questo doppio ruolo?
Lorenz Frey: Solo con una chiara demarcazione. In pista sono uno dei piloti e non ho nulla a che fare con la gestione della squadra. Come Direttore Tecnico, Jürg Flach se ne occupa e prende le decisioni. Così posso concentrarmi sulla guida. Fuori dalla pista, sono io il responsabile. Nel calcio, l'allenatore non può essere allo stesso tempo un giocatore.

Suo nonno Emil e suo padre Walter Frey correvano già con le auto. Se ne è reso conto anche lei?
Per niente. Da ragazzo mi piaceva giocare a hockey su ghiaccio ed ero bravo finché non ho dovuto smettere. Ero interessato alle corse, ma solo quando ho partecipato al Gran Premio Suzuki nel 2009 per curiosità mi sono appassionato. Poi, all'improvviso, è arrivato mio padre con i suoi vecchi racconti e tante foto dei suoi giorni di corse. Da allora, le corse sono diventate il nostro argomento di conversazione preferito.

Poi sei diventato rapidamente un buon pilota.
Una volta che si è praticato uno sport in modo intensivo, ci si aiuta anche in altri sport. Come pilota ho imparato molto dal mio primo partner di endurance e project manager Fredy Barth, e poi da altri professionisti. Da quando guido più spesso la Lexus RC GT3 dell'Emil Frey Racing al Nürburgring, oltre alla nostra Jaguar, ho fatto ulteriori progressi. Mi esercito spesso anche sui simulatori e ho sempre fatto molto per la mia forma fisica, il che mi avvantaggia.

Perché Emil Frey Racing ha deciso di optare per l'elaborato sviluppo interno di una Jaguar invece di acquistare la versione GT3 di uno dei vostri marchi?
Inizialmente volevamo solo agire come squadra corse e poi siamo stati coinvolti in qualche modo. Siamo entrati in contatto con Jaguar mentre cercavamo un modello, ma poiché non c'era nulla, ci è venuta l'idea di sviluppare noi stessi una vettura GT3, in quanto importatore più antico d'Europa. Volevamo fare qualcosa per la reputazione del marchio e dimostrare che con Jaguar non abbiamo solo un buon prodotto, ma anche esperti di provata esperienza nel Gruppo Emil Frey.

Cosa ne pensano i dipendenti di Emil Frey AG?
Ci sono certamente alcuni dipendenti a cui non piace, ma la maggior parte è favorevole e alcuni sono così entusiasti che vanno in giro indossando le nostre giacche. Uno o due di loro entrano nel reparto corse. Questo ci motiva, naturalmente.

Cosa si aspetta dalla sua gara più importante finora, la 24 Ore di Spa del 30/31 luglio?
Vogliamo finire con almeno una delle due vetture, questo è l'obiettivo per cui abbiamo lavorato. E tutti partono con l'intenzione di fare il meglio possibile. La nostra Jaguar è ora veloce e affidabile, e se riusciremo a realizzarla come piloti, non sarà certo un brutto risultato.

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Foto: Fabbrica