Mont-Blanc: la Svizzera in un ruolo di supporto 🎥

CARRON SOLO NINTO Invece di competere per i punti SM, le squadre svizzere hanno gareggiato per ottenere successi di tutto rispetto al Rally Mont-Blanc Morzine in Francia. Tuttavia, l'ex campione Sébastien Carron sperava in qualcosa di più. Gli highlights di 4 minuti della prima tappa danno una buona impressione della qualità del gruppo e delle prove speciali intorno al Monte Bianco. Delle cinque prove in programma per lo svizzero [...]

Editoriale - 9 settembre 2020

Gli highlights di 4 minuti della prima tappa danno una buona impressione della qualità del gruppo e delle prove speciali intorno al Monte Bianco.

Delle cinque prove previste del Campionato Svizzero Rally 2020, è rimasto solo il Rally du Mont-Blanc Morzine in Francia, dopo che gli altri organizzatori hanno annullato a causa della corona. Non ci sono quindi titoli SM da conquistare nell'eccezionale anno 2020 dello sport automobilistico.

Ciononostante, hanno partecipato 30 squadre svizzere, tra cui sei nella categoria VHC. Tuttavia, solo Sébastien Carron con il copilota Lucien Revaz ha avuto la possibilità di finire tra i primi dieci dell'élite francese in questa categoria: 30 squadre nel gruppo R5, più tre vetture WRC e otto nuove Alpine A110 RGT.

Sul loro terreno, i francesi si sono mantenuti in testa alla classifica. Yoann Bonato su Citroën è stato ancora una volta il migliore (Foto: Jürg Kaufmann).

Forte Alpino A110
Yoann Bonato, che aveva vinto qui tre volte negli ultimi quattro anni, è stato imbattibile anche quest'anno con la sua Citroen C3 R5. Il collega di marca Quentin Gilbert, tuttavia, gli è stato vicino questa volta (vedi risultati sotto).

Le nuove Alpine A110 RGT sono state sorprendentemente forti. Soprattutto Manou Gigou, che ha addirittura fatto segnare il tempo più veloce nella prima prova speciale, guidando così la gara per un breve periodo e concludendo poi con un ottimo terzo posto.

Nelle mani di Manu Guigou, Alpine ha potuto mostrare il potenziale della A110 RGT.

La dura realtà
Sébastien Carron, al volante di una VW Polo - questa volta un esemplare del tuner Balbosca - ha fatto del suo meglio per contrastare l'orda di francesi completi e semi-professionisti francesi nel suo unico rally di questa stagione. Alla fine, però, il vallesano si è dovuto accontentare del nono posto assoluto.

Il miglior risultato individuale è stato un sesto posto nella SP8. Più volte, tuttavia, una "foratura strisciante" su una ruota anteriore lo ha rallentato, senza riuscire a spiegarne la causa.

Jonathan Scheidegger (Peugeot 208 T16) e Alain Blaser (Hyundai i20) erano altri due piloti svizzeri di auto R5. Tuttavia, hanno perso rispettivamente non meno di 5,5 e 6 minuti su Carron come riferimento svizzero sui 183 chilometri cronometrati della SS.

In Svizzera è stato a lungo il numero 1, ma a Morzine Sébastien Carron era impotente di fronte ai francesi e alla loro migliore conoscenza della pista.

Buona prestazione di Vuistiner con la nuova Clio V
Il quarto posto nella classifica svizzera è andato a Ismaël Vuistiner. Il vallesano ha gareggiato per la prima volta con la compagna Florence Kummer su una delle nuove Renault Clio V "Rallye 5", una categoria FIA di serie introdotta nel 2020. La coppia ha vinto la gara del Trophée Michelin svizzero e nel gigantesco campo del Trofeo Renault francese (37 partecipanti) si è piazzata al 10° posto.

L'ex campione juniores Aurélien Devanthéry ha partecipato alla Peugeot Cup francese in prova con una delle nuove Peugeot 208 Rally 4 (anch'esse un nuovo gruppo FIA). Nella terza SS, con il veicolo a trazione integrale noleggiato dal suo preparatore ticinese Gilauto, è finito nel botanico dopo due forature e si è dovuto ritirare a causa di una perdita del radiatore dell'olio. Dopo questo zero, ulteriori gare con la Peugeot sono in dubbio per motivi finanziari.

Ismaël Vuistiner si è ben comportato nell'ampio campo del Trofeo Renault con la nuova Clio RS V. Ha vinto il Trophée Michelin Suisse.

Althaus vince tra gli juniores
Dietro Vuistiner e Sergio Pinto con la sua Renault Clio S1600, Julien Schopfer con la sua Peugeot 208 R2 ha mantenuto a lungo il terzo posto nel Trophée Michelin, davanti allo junior Sacha Althaus. Nella nona delle 13 tappe, tuttavia, Schopfer ha demolito completamente la sua Peugeot.

Althaus, che ha dovuto installare il suo motore sostitutivo obsoleto sulla 208 dopo un guasto alla pompa dell'olio nello Shakedown, non ha più avuto un avversario all'altezza. Guillaume Girolamo si è dovuto ritirare dalla gara sabato all'ora di pranzo per problemi al motore, non essendo già riuscito a tenere il suo passo in precedenza. Anche il collega di marca Michaël Droz non è riuscito a partire.

David Erard, del Giura, ha fatto la sua prima apparizione tra gli Juniors. Ha fatto una bella prestazione con la sua Renault Clio V, mentre Maret (difetto) e Dos Santos (incidente) si sono ritirati.

Quando Sacha Althaus si è liberato dei suoi avversari più vicini, è stato chiaramente sufficiente per la vittoria junior, anche con il motore di riserva più debole.

Pascal Perroud manca di poco la vittoria al VHC
Dopo che il favorito corso Marc Valliccioni, con licenza CH, ha dovuto lasciare la sua BMW M3 nella SS2 nel folto gruppo di vetture VHC, Pascal Perroud ha difeso con bravura i colori svizzeri su una vettura identica. Il vallesano ha lottato in testa al gruppo delle BMW fin dall'inizio.

Al traguardo, Perroud ha dovuto cedere il passo al collega francese Rulland solo per 6,8 secondi. Pascal Bachmann non aveva ancora completamente sotto controllo la gestione della Ford Sierra Cosworth 4×4, ma era comunque sufficiente per il quarto posto.