Mickhausen: Berguerand davanti a Steiner
DOPPIA VITTORIA SVIZZERA Marcel Steiner sembrava avviato verso la vittoria di giornata alla cronoscalata internazionale di Mickhausen, nel sud della Baviera. Ma con l'arrivo della pioggerellina, Eric Berguerand è stato ancora una volta il più veloce. L'Int. ADAC Hill Climb Mickhausen, a sud di Augsburg, che si è tenuta per la 38a volta dopo un anno di pausa, è stata la prova finale del Campionato Tedesco di Velocità in Salita e di altri campionati nazionali. Poiché [...]
Tenutosi per la 38a volta dopo una pausa di un anno, l'Int. ADAC Bergrennen Mickhausen, a sud di Augsburg, è stato il round finale del Campionato Tedesco Automobilistico della Montagna e di altri predicati nazionali. Tuttavia, non essendo più una prova della FIA Mountain Cup, come era stato fino al 2017, non c'erano quasi piloti stranieri al via, a parte alcuni austriaci e svizzeri.
La terza gara ha deciso
Marcel Steiner ed Eric Berguerand sono ospiti graditi a Mickhausen da molti anni e hanno deciso tra loro la vittoria di giornata. A differenza di quanto accade nel Campionato Svizzero di Velocità in Salita, Steiner ha imposto il suo ritmo alla vettura sportiva LobArt già nelle prove sul bagnato di sabato, nonché nelle prime due manche di gara in condizioni fresche ma asciutte. La sua prima vittoria della stagione contro un avversario fino ad allora invincibile era nell'aria. Ma la terza manche sarebbe stata decisiva.
La scelta di pneumatici diversi fa la differenza
A differenza della Svizzera, a Mickhausen non sono stati i due tempi migliori a contare per la classifica generale, ma tutti e tre. Quando ha iniziato a piovigginare, Steiner è rimasto sulle gomme slick, mentre Berguerand ha montato sulla sua Lola-Cosworth pneumatici con battistrada, a quanto pare piuttosto buoni.
Il campione di montagna di quest'anno ha trasformato un distacco di 1,7 secondi in un vantaggio di 1,8 secondi. Steiner aveva perso 3,5 secondi da Berguerand sul percorso di 2,2 km con un dislivello di soli 79 metri. Berguerand ha ottenuto un'altra vittoria di tappa alla fine della stagione, la prima a Mickhausen dopo diversi tentativi.
Eric Berguerand: "Nella seconda manche delle auto da corsa era già così bagnato che stavo guidando con le slick come se fossi su ghiaccio nero. In realtà volevo già fare le valigie. Ma quando la gara stava andando così veloce, ho montato le gomme da pioggia per la terza gara per motivi di sicurezza. Quando ho sentito i tempi di Marcel e Alex, ho capito che era la scelta giusta. Mi sono divertito molto a guidare di nuovo, quindi ho colto l'occasione".
Steiner un po' troppo contenuto
A Steiner, che ha già ottenuto tre successi nella gara di montagna vicino al confine (l'ultimo nel 2017), è rimasto ancora una volta solo il secondo posto assoluto e, come consolazione, la vittoria tra le auto sportive davanti al tedesco Alexander Hin sulla Osella PA30 ex-Hugentobler.
Marcel Steiner: "Se dovessi scegliere, opterei di nuovo per le gomme slick. Secondo me, non era abbastanza bagnato per le gomme da pioggia. Ho guidato con troppa cautela. Per me è un mistero come Eric sia riuscito a guidare così velocemente con le gomme da pioggia. Si può sempre contare su di lui.
Una vittoria e molti secondi posti
Per Steiner, questo segna la fine di una stagione iniziata in modo promettente con una vittoria di tappa in Lussemburgo (salita di Eschdorf) all'inizio di maggio. Da allora, ci sono stati numerosi secondi posti, tra cui quello di agosto alla cronoscalata di Osnabrück, ancora più competitiva, dietro al campione europeo Christian Merli. Dove sarebbe finito Berguerand se non si fosse cancellato con poco preavviso a causa dell'incidente del padre Louis ad Anzère resta una questione di speculazioni.
Marcel Steiner: "È brutto arrivare all'inverno con una corsa negativa. Una vittoria sarebbe stata gradita. Eric è stato semplicemente bravo quest'anno. Ma anche lui ha provato qui per molto tempo. Tre anni fa era in testa dopo due manche, quando Romeo Nüssli era in testa alla fine sotto la pioggia".
Romeo Nüssli, brillantemente disposto
Domenica si è sentito di nuovo nel suo elemento. Nella terza gara bagnata, l'argoviese ha sfruttato appieno la trazione integrale della sua Ford Escort Cosworth. Con un tempo migliore di quasi due secondi, Nüssli ha strappato la vittoria assoluta al francese Nicolas Werver con la Porsche 911 GT2. Allo stesso tempo, il vincitore della giornata del 2016, che ama espressamente la pioggia (ma la riceve troppo raramente), è salito al quinto posto assoluto.
Successi di tutto rispetto per tre piloti di auto da turismo
Seppi Koch, con la sua Opel Kadett, ha conquistato il terzo posto nelle vetture da turismo fino a tre litri. Anche Jürg Ochsner si è distinto: nella categoria due litri, durante la sessione di allenamento sul bagnato era ancora al 19° posto, ma il giorno della gara l'uomo di Sciaffusa ha ottenuto un eccellente quinto posto tra i 28 concorrenti con la sua Opel Kadett. Anche Martin Bächler, con la sua VW Lupo, ha ottenuto un rispettabile quinto posto tra i dodici piloti della 1400.
