Le Mans/DTM: gli svizzeri sul podio 🎥
TOYOTA DOMINA Nella doppietta Toyota a Le Mans, Sébastien Buemi si è dovuto accontentare del secondo posto. Anche Philip Ellis e Lucas Mauron sono saliti sul podio del DTM al Nürburgring. Robin Faustini ha fatto un ottimo debutto con l'Osella alla cronoscalata di Osnabrück. I momenti salienti delle prime due ore mostrano la turbolenta fase di partenza, in cui Sébastien [...]
I momenti salienti delle prime due ore mostrano la turbolenta fase di partenza, in cui Sébastien Buemi è stato molto fortunato.
Dopo che l'89ª edizione della 24 Ore di Le Mans è iniziata dietro la safety car a causa della pioggia, le due hypercar GR010 di Toyota Gazoo Racing hanno dominato l'azione in condizioni sempre migliori. La vettura #7 di Mike Conway, Kamui Kobayashi e José María López è stata per una volta la migliore e la più fortunata, conducendo 348 giri (su 371) fino al traguardo.
Vittoria meritata per i compagni di squadra della Toyota
La seconda Toyota è arrivata con un giro di ritardo nel fotofinish. Dopo tre vittorie consecutive, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e l'aggiunta 2019 Brendon Hartley hanno dovuto accontentarsi del secondo posto.
Per il vodese e i suoi due colleghi, tuttavia, la gara poteva essere finita dopo un colpo e un testacoda alla prima curva e altri problemi minori.
Sébastien Buemi: "Sono quindi felice anche del secondo posto e della vittoria dei nostri compagni di squadra. Se la meritano dopo tanta sfortuna a Le Mans. Tutto il team Toyota ha fatto un lavoro enorme".
Sorprendentemente, tutte e cinque le hypercar di classe superiore hanno percorso l'intera distanza e occupato le prime cinque posizioni. Alpine, guidata tra gli altri da Niclolas Lapierre della Svizzera francese, è riuscita a fare un solo giro di vantaggio a causa della prima sosta per il rifornimento della coppia vincente e ha concluso con la terza posizione sul podio davanti ai due prototipi di Glickenhaus.
Dramma in LMP2
Sembrava la vittoria di un pilota svizzero nella classe LMP2. L'Oreca-Gibson si è fermata all'ultimo giro per la rottura del cavo dell'acceleratore. Stupito, Louis Delétraz del Team WRT in Belgio ha dovuto guardare il dramma sul monitor ai box. Il fatto che almeno i suoi compagni di squadra abbiano ereditato la vittoria di classe con meno di otto decimi di secondo (!) di vantaggio sulla vettura degli inseguitori è stata una piccola consolazione per il ginevrino.
L'auto di Fabio Scherer è rimasta ai box per due ore per le riparazioni a causa di problemi tecnici (alimentazione elettrica bloccata). Ma il team è riuscito a far superare alla sua auto la distanza. Il 40° posto assoluto e l'ultimo posto (12°) nella classe trovano almeno spazio nelle statistiche. Il team americano di Simon Trummer non ce l'ha fatta dopo il ritiro alla 20a ora.
Il team franco-svizzero Realracing con Esteban Garcia di Ginevra è stato il dodicesimo miglior team e si è classificato terzo nella sottoclassifica Pro-Am.
Neel Jani di nuovo sul podio
Nella classe GTE LM-Pro, le vetture ufficiali Porsche non hanno avuto le prestazioni necessarie per vincere la gara contro le Ferrari leggermente più veloci di AF Corse e Corvette Racing. Inoltre, c'è stata sfortuna in due fasi di safety car. Almeno Neel Jani e i suoi partner di squadra sono riusciti a salire sul terzo gradino del podio, come sapeva dalla sua vittoria assoluta nel 2016.
Nella classe Am, Rahel Frey e i suoi compagni di squadra hanno ottenuto un buon nono posto per la terza volta consecutiva con la Ferrari 488 GTE di Iron Lynx. Senza due forature e un problema all'ammortizzatore, che sono costati molto tempo, le Iron Dames avrebbero potuto ottenere un piazzamento ancora migliore. La vittoria in questa classe GT è andata anche al team partner AF Corse.
Qui la classificazione complessiva e qui la vista sulle classi.
Philip Ellis secondo nel DTM
Gli italiani hanno trionfato anche nel DTM al Nürburgring meno di due ore prima. Questa volta, l'ex pilota della Red Bull GP Alexander Albon ha portato il tifo nella gara di domenica.
Sabato, Philip Ellis del team Mercedes Winward Racing è stato felice di un altro podio. Già forte del secondo posto in qualifica, l'uomo di Zug ha concluso al terzo posto. Una successiva penalità di tempo del secondo classificato lo ha portato al secondo posto. Nella seconda gara, è stato una delle vittime della mischia in partenza.
La terza vittoria stagionale di Kelvin van der Linde e il secondo posto di Ellis sono i punti salienti di gara 1 del DTM.
Nico Müller continua ad avere problemi
Per Nico Müller, il quarto weekend del DTM si è concluso con le posizioni 8 e 10. Sabato, il pilota di Berna ha mostrato un bel recupero fino alla P6 al volante dell'Audi R8 di Rosberg, ma dieci secondi di penalità lo hanno fatto retrocedere di due posizioni.
Domenica, la sfortuna del periodo di cautela ha impedito un possibile risultato di vertice. Il vincitore di sabato, Kelvin van der Linde dell'Audi Team ABT, continua a guidare la classifica del DTM nonostante il ritiro di domenica.
Lucas Mauron ha ottenuto un'ottima prestazione nel Trofeo DTM. L'uomo di Abtwil ha posto fine alla sua lunga assenza con una presunta vittoria a bordo di un'Audi R8 GT4, ma si è visto successivamente retrocesso al secondo posto a causa di una piccola infrazione in pista. Poiché il vincitore su Aston Martin era un ospite, Mauron ha comunque ricevuto tutti i punti.
Gioia e dolore a Osnabrück
Alla cronoscalata di Osnabrück, il francese Sébastien Petit ha conquistato la vittoria di giornata con la vettura sportiva Nova. Robin Faustini ha ottenuto un brillante quarto posto assoluto e il secondo posto tra le auto da corsa alla prima con l'Osella FA30.
Joel Burgermeister (Tatuus F4 LRM) ha festeggiato la vittoria di classe con il quinto posto nella classe due litri, anch'essa molto combattuta. Marcel Steiner aveva già dovuto fare i conti sabato con un guasto al motore. Michel Zemp non ha potuto prendere il via a causa di un serbatoio non conforme alla FIA.
