Lunga distanza: Veloce ma non troppo felice 🎥 Svizzero
I piloti svizzeri hanno dato il meglio di sé sia all'apertura della stagione al Nürburgring sia alla 12H del Mugello. Tuttavia, solo una squadra è riuscita a vincere.
Mentre l'inizio anticipato della Nürburgring Endurance Series (NLS) nello stesso fine settimana di un anno fa dovette essere annullato a causa di una nevicata notturna, i 126 team sono scesi in pista sabato scorso per la prima gara di 4 ore del 2022 in un clima glorioso e primaverile. Sebbene alcuni piloti svizzeri abbiano preso il via con le migliori auto sportive GT3, nessuno è salito sul podio.
Buon debutto in GT3 per Ricardo Feller
Con un distacco di 40 secondi dalla Manthey Porsche vincitrice, denominata "Grello", di Vanthoor/Christensen/Makowiecki, la Phoenix Audi di Ricardo Feller si è classificata quarta. Il ventunenne argoviese ha stupito ancora una volta con il terzo miglior tempo in qualifica - al suo primo evento GT3 sulla Nordschleife - e la testa della corsa dopo lo stint iniziale. Una successiva penalità di 35 secondi per un'infrazione in regime di giallo (codice 60) ha fatto retrocedere Feller e i suoi due compagni Kuba Giermaziak (PL) e Kim-Luis Schramm (D) al 7° posto.
Anche Nico Müller era sulla buona strada per il podio insieme a Christopher Haase, dopo un lavoro impeccabile da parte del tedesco. Tuttavia, una foratura è costata al duo Audi molto tempo e ha permesso loro di concludere solo al sesto posto.
M&M con una forte ripresa
L'opposto è stato il caso di Manuel Metzger, Raffaele Marciello e Luca Stolz. La loro Mercedes-AMG (galleria a sinistra) è partita solo dal 18° posto dopo un contatto in qualifica.
La gara è poi andata molto meglio per l'uomo di Turgovia, Ticino e Germania. Il P5 al traguardo, con un distacco di poco meno di 41 secondi, è diventato il quarto posto dopo la penalità inflitta all'Audi di Feller.
Il compagno di squadra Philip Ellis sulla seconda HRT-Mercedes, anch'essa guidata dal proprietario del team Hubert Haupt, ha perso tre giri dal leader a causa di un alternatore difettoso e si è classificato 15° e ultimo nella top class SP9.
Patric Niederhauser è stato il terzo pilota svizzero o con licenza ASS a entrare nella top 10, insieme a Metzger e Marciello. Tuttavia, un'infrazione al Codice 60 ha fatto retrocedere la sua Audi di due posizioni all'11° posto.
Due svizzeri in testa alla classifica
Mauro Calamia, Ivan Jacoma e il tedesco Kai Riemer sono stati responsabili dell'unica vittoria svizzera di classe. Con una Porsche 718 Cayman GT4 CS (galleria a destra), hanno vinto il nuovo Porsche Endurance Trophy Nürburgring by Manthey Racing. In questo modo, si sono lasciati alle spalle altri dodici team con vetture Cup3 identiche.
Poiché a partire dal 2022 nella NLS si applicherà un nuovo sistema di punti, che non favorirà più i migliori delle classi con il maggior numero di partecipanti, il trio è a pari merito in cima alla classifica con altri vincitori di classi con almeno sette vetture di partenza.
Un colpo di fortuna per Frédéric Yerly
I due tedeschi Marek Schaller e Matthias Wasel hanno lottato per il comando nella SP3T con i loro compagni di squadra del Max Kruse Racing fin dall'inizio. Poco dopo che Frédéric Yerly aveva preso il controllo della VW Golf GTI TCR (galleria centrale) per l'ultimo terzo di gara, una ruota si è staccata a causa di un bullone tranciato. Fortunatamente è accaduto sul circuito del GP, per cui non c'è stato alcun incidente, ma solo una lunga sosta ai box per sostituire il mozzo della ruota.
Il risultato è stato comunque il secondo posto nella classe con tre squadre classificate. Nelle qualifiche, il campione in carica del trofeo di classe aveva ottenuto il giro più veloce di sempre sulla Nordschleife con questa vettura, con 8'42.9.
Ranko Mijatovic e i suoi due soci hanno ottenuto un ottimo secondo posto nella nuova classe V2T-4WD con una BMW 330i, battendo nove squadre di pari livello. Questa classe è composta da auto di serie turbo con una capacità massima di due litri e 215 kW di potenza. Le auto a trazione anteriore competono ora in una classe a sé stante.
Roland Schmid è arrivato quarto di classe con la sua BMW. Con le possibilità di podio nella classe V6, la Porsche Cayman S di Philipp Hagnauer si è ritirata per problemi di alimentazione.
Vincitore assoluto della serie 24H
Nessun successo svizzero, ma qualche podio per gli svizzeri alla 12H Mugello in Toscana. Al secondo appuntamento della 24H Series 2022 (dopo la 24H Dubai di gennaio), il team canadese ST Racing ha assicurato la prima vittoria assoluta al mondo a una nuova BMW M4 GT3 (galleria in basso, a sinistra).
Con la comproprietaria del team Samantha Tan, una donna ha fatto parte del trio vincente. La Porsche 911 GT3 R del team Herberth Motorsport, vincitore dello scorso anno, con Daniel Allemann di Soletta, si è ritirata presto dopo diversi incidenti.
Tre podi svizzeri
Le due Porsche svizzere dell'Orchid Racing Team si sono classificate seconde nelle rispettive classi dopo aver condotto una parte della gara in due parti - 5,5 ore il sabato pomeriggio e 6,5 ore la domenica a partire dalle 9 - con Loic e Frank Villiger con Laurent Misbach e Fabio Spirgi sulla vettura GT3 nella classe 992-AM e Alexandre Mottet con Stefan Chaligne, Antoine Leclerc e Antonio Garzon sulla 718 Cayman GT4 CS MR nella GT4.
L'Audi RS3 LMS TCR del Wolf-Power Racing era una delle favorite tra le auto da turismo. Tuttavia, Jasmin Preisig e i suoi due partner non hanno potuto nulla contro il team thailandese, che aveva già vinto a Dubai con una nuova Cupra Leon Competición. Alla fine, il team di Svitto si è dovuto accontentare del terzo posto (al centro della galleria, Preisig con la tuta verde sul podio). Il campione in carica Autorama Motorsport non era al via per la prima volta da Dubai 2019.
Solo loro potevano battere le due BMW M2 CS Racing di Hofor Racing by Bonk Motorsport (galleria a destra) nel Gruppo TC. Il boss del team Hofor, Martin Kroll, si è dovuto accontentare del secondo posto nel duello interno.
Classifica generale NLS1 Classifica generale 12H Mugello
Foto Nürburgring: Jan Brucke/VLN, Gruppo C
Foto Serie 24H: Petr Fryba
