Jo Siffert: Testimoni contemporanei ricordano il maestro 🎥
GUARDA INDIETRO Il 24 ottobre 2021 ricorre il 50° anniversario della morte del pilota friburghese Jo Siffert, deceduto in un incidente mortale sul circuito di Brands Hatch durante una gara di Formula 1 non di campionato.
Un filmato uscito nel 2012 ripercorre con scene storiche il Gulf Porsche Team di John Wyer del 1970.
Porsche Svizzera onora Jo Siffert, che ha guidato diverse vetture ufficiali Porsche dal 1966 al 1971 e ha lavorato anche come rappresentante Porsche a Feiburg. Le varie vittorie di Jo Siffert portarono a tre titoli mondiali consecutivi per il team Porsche works nel 1969, 1970 e 1971. La foto al centro della galleria mostra Ferry Porsche e Jo Siffert a Le Mans nel 1970.
Il tedesco Kurt Ahrens e il francese Gérard Larrousse, piloti ufficiali della Porsche 917 ai tempi di Jo Siffert, hanno partecipato alle celebrazioni a Friburgo per il 50° anniversario della sua morte.
Il pittore Wolfgang Hugentobler ha realizzato un affresco che raffigura l'ex garage di Jo Siffert. L'opera adornerà i pannelli di cantiere sul sito del vecchio garage fino all'inizio del prossimo anno.
Personalità, atteggiamento e risultati
Il biografo Jacques Deschenaux: "A 50 anni dalla morte di Jo Siffert, ci si può chiedere perché sia ancora così popolare. Con la sua personalità, il suo atteggiamento, la sua cordialità e i suoi risultati, Jo Siffert è riuscito a diventare una persona di cui le persone erano orgogliose e con cui potevano facilmente identificarsi. È meraviglioso vedere che una persona morta quasi 50 anni fa è ancora viva nel cuore di un numero incredibile di persone. Alcune di loro non erano nemmeno nate nel 1971".
Miscela di carburante di passione ostinata
L'ex consigliere nazionale Dominique de Buman, sindaco di Friburgo, città natale di Jo Siffert, dal 1994 al 2004: "L'immortalità del campione con la sua incredibile volontà di successo, pur essendo partito dal fondo della scala, impressiona ancora oggi molte persone. Inoltre, ha costantemente alimentato il suo motore con una miscela di carburante costituita dalla sua ostinata passione per la velocità e dall'incrollabile amicizia della sua squadra corse. Grazie ai valori duraturi che incarna, Jo Siffert è sfuggito all'erosione del tempo e fa parte della nostra memoria collettiva".
Un esempio brillante anche per i giovani
Il giornalista Adriano Cimarosti, che ha diretto per molti anni la sezione sportiva del settimanale Automobil Revue: "Jo Siffert, che ha vinto due Gran Premi in Formula 1 ed è stato praticamente imbattibile nelle gare di durata, dove ha aiutato la Porsche a conquistare tre titoli mondiali consecutivi nel 1969, 1970 e 1971, è stato ed è un esempio luminoso per i giovani e per tutti coloro che aspirano al successo. Ha fatto i più grandi sacrifici per arrivare in cima, perché non aveva i mezzi per farlo. Questa è la sua più grande vittoria, che è ancora più importante e gratificante di un titolo mondiale".
Un autista sempre umano e semplice
Heini Mader, meccanico di Jo Siffert: "Non c'è mai stato un pilota così umano e semplice come lui. Quando è diventato famoso con la Porsche, non ha cambiato atteggiamento. È rimasto amichevole e alla mano come nei suoi primi anni, ed è per questo che tutti lo amano e lo amano ancora. Quando ho saputo della sua morte, è stato come perdere un fratello".
Il giorno del funerale di Jo Siffert, decine di migliaia di persone hanno dato l'ultimo saluto alla sua città natale.
Jacques Deschenaux: "Tutto sommato, la morte di Seppi è stata sentita in Svizzera in modo simile a quella di Ayrton Senna in Brasile, e non meno di 50.000 persone erano nelle strade di Friburgo per dargli l'ultimo saluto".
Un posto meritato nel firmamento del motorsport
Il paragone tra Jo Siffert e Ayrton Senna illustra la dimensione mitica di cui questi due grandi campioni godono ancora oggi nei loro Paesi. Entrambi sono morti al volante delle loro auto da corsa nel fiore degli anni, senza che si conoscesse l'esatto difetto che è costato loro la vita.
Tuttavia, Jo Siffert si differenzia da Ayrton Senna perché proviene da una famiglia molto povera. L'uomo di Friburgo è riuscito a salire da circostanze molto modeste al firmamento del motorsport. Questo gli ha conferito una dimensione che va ben oltre i confini della Svizzera.
