Trofeo Interswiss: giorno di paga per tutti i ciclisti 🎥
CAMPIONATO Il Trofeo Interswiss 2018 si è concluso con la serata finale e la cerimonia di premiazione. La vittoria assoluta è andata a Rolf Burri con la sua Opel Kadett. Ogni classificatore ha ricevuto bonus e premi non in denaro. È tradizione di IG Interswiss che alla fine della stagione il vincitore assoluto riceva un quadro speciale dall'artista tedesco Karsten Schade. Quest'anno, Schade ha avuto il piacere di presentare a Rolf Burri di Lucerna [...]
Fa parte della tradizione di IG Interswiss il fatto che, alla fine della stagione, il vincitore assoluto venga premiato con un dipinto speciale dell'artista tedesco Karsten Schade. Quest'anno, Schade ha potuto ritrarre Rolf Burri di Lucerna e la sua Opel Kadett rossa.
Master con auto collaudata
Grazie ai suoi risultati regolarmente buoni in tutte le gare valide per il Trofeo IS 2018, Burri è stato il primo pilota con un motore a due valvole sotto il cofano a vincere questo campionato privato per piloti di auto speciali.
L'Opel Kadett C GT/E di Burri ha completato la sua 25a stagione di corse. L'auto apparteneva all'ex campione svizzero (su Opel Commodore) Martin Schenk, poi Roman Marty.
Per il quarantacinquenne direttore del garage aziendale V-Zug AG di Hünenberg si tratta della prima vittoria in carriera.
Rolf Burri: "Quest'anno tutto ha giocato a mio favore. Il fatto di aver sbagliato un gol a Bière e quindi di aver mancato la vittoria mi infastidisce ancora oggi. Ma sono riuscito a finire Reitnau sotto il minuto per la prima volta. A Les Rangiers ho ereditato la vittoria di classe da Urs Banz a causa di un guasto al motore, ma le vittorie negli slalom di Chamblon e Drognens mi hanno fatto molto piacere".
Premio per la diligenza
Anche per il nativo di Ruswil la partecipazione diligente ha dato i suoi frutti. Essendo l'unico corridore oltre a Philipp Niederbeger, ha dovuto subire la detrazione di uno strike, poiché sono stati classificati solo dieci risultati su dodici.
Il secondo classificato, con nove gare disputate, è Christoph Mattmüller su VW Scirocco. Poiché gli slalom non sono il suo forte, il bernese ha gareggiato solo a Frauenfeld in primavera e a Drognens tra i cancelli alla fine della stagione. Una partenza in più a Bure, Bière o Chamblon o una sconfitta in meno nella IS-1600 contro Stephan Burri (VW Polo), che alla fine è arrivato quarto, gli avrebbero fatto vincere il titolo.
Terzo il campione di montagna Frédéric Neff con la Porsche GT3 R. Neff non ha subito sconfitte nel Gruppo IS, ma si è concentrato interamente sulle salite, a parte la partenza dallo slalom della Bière.
La recensione dell'IS Trophy 2018 è mostrata nel filmato degli Amici del Motorsport Svizzero:
https://www.facebook.com/FreundedesSchweizerMotorsport/videos/115054499408726
Premi per tutti
Quest'anno saranno in totale 48 i piloti che parteciperanno alla classifica finale. Tra questi ci sono tre donne: Vanessa Zenklusen (undicesima su Subaru Impreza), Corinne Pflug (26ª su Toyota Corolla) e Lis Buser (45ª su Opel Kadett). In nessun'altra categoria la quota di donne è così alta...
Nessuno dei presenti alla cerimonia di chiusura a Malters, dove il presidente della IG Seppi Koch è di casa, è tornato a casa a mani vuote. Grazie agli sponsor Autofit, Horag Hotz Racing e KW automotive (Svizzera), è stato possibile consegnare un bonus o un rimborso della quota d'iscrizione di 40 franchi svizzeri per gara a ogni singolo partecipante classificato.
Gli assenti riceveranno il premio in denaro alla prossima partenza della gara. In totale sono stati distribuiti oltre 11.000 franchi svizzeri. A ciò si aggiungono i premi in natura e i premi della lotteria donati dagli sponsor. Non c'è molto da vincere ai Campionati svizzeri...
Per maggiori informazioni sul regolamento sportivo e tecnico e sulle condizioni di iscrizione, consultare la homepage, sempre aggiornata.
