Euro Nascar: un inizio di stagione difficile 🎥

MANCA ANCORA QUALCOSA All'esordio dell'Euro Nascar Series in Italia, Giorgio Maggi si è dovuto accontentare di piazzamenti a metà classifica al suo debutto nella massima categoria. Il debuttante Kris Richards ha concluso con un buon sesto posto. Non era così che Giorgio Maggi aveva immaginato il suo debutto nella categoria Pro della European Nascar Series. Nella prima gara all'Autodromo di Vallelunga, vicino a [...]

Circa 40 piloti, suddivisi nelle classi Pro ed EN2, hanno iniziato la loro stagione agonistica a Vallelunga, vicino a Roma.

Non era così che Giorgio Maggi aveva immaginato il suo debutto nella categoria Pro della serie Nascar europea. Nella prima gara all'Autodromo di Vallelunga, vicino a Roma, il secondo classificato della Elite 2 dello scorso anno non è andato oltre il 15° posto con la Ford Mustang di Hendriks Motorsport.

Sfortuna per Villeneuve, difficoltà alla Maggi
Il suo compagno di squadra olandese Loris Hezemans ha vinto dopo che l'ex campione del mondo di F1 Jacques Villeneuve si è ritirato per un guasto tecnico a due giri dalla fine. Nella seconda gara, il canadese è stato battuto solo dall'italiano Gianmarco Ercoli.

La Ford Mustang di Giorgio Maggi non ha mai funzionato come vorrebbe il secondo classificato della Elite 2 dello scorso anno (Foto: Bart Dehaese).

Con il dodicesimo posto, Maggi si è avvicinato almeno un po' alla top ten. Inoltre, è salito due volte sul podio con il terzo posto nella classifica juniores.

Giorgio Maggi: "È stato difficile. Dopo il quarto tempo nelle prove libere, avevo delle speranze, ma dalle qualifiche in poi le cose non sono andate bene. Avevo difficoltà con la macchina, ma dobbiamo ancora capire quale sia il problema. Inoltre, ho ricevuto una penalità per il pit drive nella prima manche, e devo anche abituarmi ai pneumatici General Tire più larghi".

Almeno Giorgio Maggi (a destra) è salito sul podio della classifica junior della classe regina (Foto: Wolfgang Koepp).

Ottimismo prima della gara di casa
Le prossime due gare si svolgeranno all'inizio di ottobre al Nascar GP Belgium di Zolder. Lì, il 22enne di Nidvaldo, che trascorre molto tempo come ambasciatore della Fondazione per l'infanzia in Svizzera (childfoundation.info), una sorta di vantaggio per la casa.

Il suo team è di casa nelle vicinanze, quindi tutti conoscono a fondo il circuito. Inoltre, i piloti di Hendriks possono fare dei test prima della prossima gara. Maggi ha festeggiato una vittoria nella finale di Zolder nel 2019.

Il teaser richiama l'attenzione sul prossimo evento in Belgio. Tuttavia, è improbabile che ci siano tanti spettatori come nelle scene del 2019 e le maschere sono rigorosamente obbligatorie.

Weekend di degustazione di Kris Richard
Kris Richard ha fatto un debutto relativamente buono in questa serie di gare con le arcaiche auto da turismo V8 (con telaio e motori unitari). Più di un anno dopo la sua ultima gara nella Blancpain GT Series, l'uomo di Berna ha partecipato all'apertura della stagione per interesse.

Non conosceva né il suo team tedesco Marko Stipp Motorsport, né la pista o gli avversari della seconda classe (precedentemente Elite 2, nuova EN2 per principianti, Gentleman Driver e altri).

Con un sesto posto, il vincitore della FIA Touring Car European Cup 2016 si è comportato in modo rispettabile nella prima gara dopo essere partito 14° a metà classifica con la Chevrolet Camaro.

Richard ha avuto modo di sperimentare le maniere forti durante la sua corsa in testa. Il secondo sprint si è concluso prematuramente per lui dopo che una concorrente ha frenato e lo ha fatto cadere dalla bicicletta.

Kris Richard, a bordo della Chevy Camaro #48, è stato coinvolto in numerosi duelli. È questo che piace ai piloti da corsa.

Futuro aperto
Tuttavia, l'esordiente svizzero non trae una conclusione negativa.

Kris Richard: "Il livello è buono, ho imparato subito a gestire tutto. La guida è stata estremamente divertente. Ma è difficile guidare queste auto al limite e non abbiamo potuto lavorare sulla messa a punto nelle prove a causa di un danno al motore. Probabilmente anche per questo siamo rimasti un po' indietro rispetto ai primi".

Se l'Euro Nascar sarà il prossimo capitolo della sua carriera dopo il TCR e il GT3 è una domanda aperta per l'uomo di Thun.

Kris Richard: "Grazie al sostegno di amici e partner fedeli che mi sono stati vicini dopo la sfortuna dell'anno scorso, ho potuto permettermi questo viaggio. Ma ci tornerò solo se si presenterà qualcosa di significativo. Altrimenti, mi concentrerò sul 2021".

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