Bratschi: "Allora solo l'anno prossimo".
Niente campionato di montagna Come primo campionato FIA in assoluto, la federazione mondiale dell'automobile ha dovuto cancellare completamente il campionato di montagna 2020. Ronnie Bratschi voleva parteciparvi con la Mitsubishi di nuova costruzione. Originariamente, il calendario del Campionato europeo della montagna comprendeva dodici gare da aprile a settembre. Quando la Commissione FIA per le salite si è riunita il 26 maggio, ne rimanevano tre. Tutte le altre erano già state cancellate o rinviate a [...].
Originariamente, il calendario del Campionato Europeo di Velocità in Salita comprendeva dodici gare da aprile a settembre. Quando la Commissione FIA per le cronoscalate si riunì il 26 maggio, ne rimanevano tre. Tutte le altre erano già state cancellate o rinviate a tempo indeterminato.
Più tempo per i nuovi regolamenti
Allo stesso modo, tre delle cinque gare previste per la FIA International Hill Climb Cup erano già cadute a causa delle misure contro la diffusione del Covid-19 o per l'incertezza della pianificazione. Anche nel caso ideale in cui le gare rimanenti potessero ancora essere disputate, non sarebbe più giustificato un predicato di campionato.
La Commissione FIA ha quindi agito di propria iniziativa. Ora vuole sfruttare il tempo per ottimizzare i nuovi regolamenti con il fattore di prestazione per le vetture chiuse e presentarli, se possibile, quest'anno. La stagione 2021 dovrebbe quindi essere migliore che mai con ulteriori innovazioni.
C'era da aspettarselo
Anche Ronnie Bratschi è colpito dalla completa cancellazione di tutte queste gare internazionali di montagna. Come primo pilota svizzero di auto da turismo da anni, il 33enne di Uri voleva gareggiare soprattutto nel Campionato europeo della montagna e quindi affrontare lunghi viaggi in tutta Europa. Ora sta rimandando questi piani all'anno prossimo.
Ronnie Bratschi: "Dopo le numerose cancellazioni, ho pensato che non si sarebbe svolto nulla. La libertà di viaggiare senza restrizioni dovrebbe essere garantita, perché nessun Paese può organizzare una gara del Campionato europeo senza stranieri. Bisogna dare atto alla FIA di aver preso posizione e di aver fatto una dichiarazione chiara prima che tutto venisse cancellato".
Solo se ha senso
Il pluricampione svizzero non sa se utilizzerà la sua Mitsubishi, gravemente danneggiata dopo il cappottamento sul Gurnigel nel 2019 e da allora ricostruita, ovunque.
Ronnie Bratschi: "Guardo cosa succede nei Paesi circostanti e poi valuto se ha senso acquistare una licenza internazionale. La vettura è già pronta, tanto che presto potremo andare al banco di prova della Egmo e testarla da qualche parte in estate. Non c'è fretta ora".
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