Salita: Il meglio alla fine 🎥
GRANDE FINALE I migliori scalatori d'Europa si incontreranno in Portogallo questo fine settimana per il FIA Hill Climb Masters, che si tiene ogni due o tre anni. La Svizzera ha ancora una volta buone possibilità di vincere le medaglie. Il teaser del FIA Hill Climb Masters 2021. I fan hanno segnato in rosso questa data da molto tempo. Con un anno di ritardo, a causa della pandemia di Corona, il [...]
Il teaser del FIA Hill Climb Masters 2021. Gli appassionati hanno segnato in rosso questa data da molto tempo.
Dopo un anno di ritardo, causa pandemia di Corona, il FIA Hill Climb Masters si svolgerà in Portogallo dall'8 al 10 ottobre per la quarta volta dopo il 2014 (Lussemburgo), il 2016 (Repubblica Ceca) e il 2018 (Italia).
La gara si svolgerà sulla Rampa da Falperra, alla periferia di Braga, che è stata accorciata a circa tre chilometri. Sono attese decine di migliaia di spettatori.
Come una disciplina olimpica
Il paragone con i Giochi Olimpici non è azzardato, poiché i partecipanti di ogni Paese devono qualificarsi con buoni risultati nella stagione passata o sperare in una wild card.
Chi poi vorrà o potrà partecipare - salvo la rinuncia alla quota di iscrizione a proprie spese - gareggerà per le medaglie in una delle quattro categorie, per le vittorie di classe o semplicemente secondo l'idea olimpica di partecipare.
E così questo fine settimana, con poche eccezioni, il meglio del meglio si riunirà per la resa dei conti europea. È quasi superfluo dire che il FIA Hill Climb Masters ha una formazione di qualità superiore a qualsiasi gara del Campionato europeo.
Francesi contro italiani e britannici
È l'unica volta che i britannici gareggiano contro gli europei continentali, questa volta con otto dei dieci più veloci del 2021. Con le loro auto da corsa sprint, alcune delle quali alimentate a metanolo, gareggiano nella loro categoria Open.
Il favorito, tuttavia, è il campione francese Geoffrey Schatz. Con i campioni europei Simone Faggioli e Christian Merli, classificati nella categoria 2 delle auto sportive da corsa secondo il regolamento FIA, nonché con i connazionali Fabien Bourgeon e Sébastien Petit, Schatz - il cui fratello Nicolas ha vinto in Lussemburgo nel 2014 - forma anche la ristretta cerchia dei favoriti per la prestigiosa vittoria di giornata.
Piccola ma raffinata delegazione svizzera
La delegazione svizzera è più piccola che mai, a causa dell'impegno richiesto per questa sola gara. Ma con Thomas Amweg, Ronnie Bratschi, Reto Meisel e Michel Zemp, è di prim'ordine.
Con Bratschi e Meisel, due dei piloti europei di auto da turismo più veloci di sempre gareggiano in categoria 1. Quest'anno, il pilota di Uri ha vinto la massima categoria Pf1, calcolata in base al fattore prestazione, e la classifica generale delle prestazioni con la sua Mitsubishi. Tuttavia, a causa della mancanza di forza della classe, non ha vinto il titolo di campione europeo vero e proprio.
Con solo due partenze a Oberhallau (vittoria di classe) e a fine settembre a St. Agatha/A (2° E1), Meisel ha molta meno pratica di Bratschi dopo una pausa di due anni. Tuttavia, con la SLK 340, l'argoviese è stato il pilota di auto da turismo più veloce in assoluto nel 2019 in occasione della prova portoghese del Campionato Europeo sulla variante di pista più lunga.
A differenza di quanto avvenuto nel 2018 a Gubbio, la costruzione di Meisel è ora iscritta nella categoria 2. Qualsiasi cosa meno di una medaglia da parte di Bratschi e/o lui sarebbe una tranquilla delusione, sebbene anche i quattro polacchi con i loro mostri da montagna Mitsubishi e i piloti GT di Francia e Italia siano eleggibili.
Realisticamente, Amweg con la Lola F3000 e Zemp con la Norma sportiva da due litri dovranno stabilire altre priorità. Ma anche loro faranno una buona figura in questo campo di classe mondiale.
Faustini rinuncia a partire
Robin Faustini è iscritto ma non alla partenza. Il vincitore di giornata, proveniente da Oberhallau, è costretto a cancellarsi e perde così l'occasione di vincere la classifica U-25.
Robin Faustini: "La mia Osella FA30 non è ancora al massimo livello. Il rischio che la tecnologia non sia stabile è troppo grande per me. Ci sono molte cose da fare sulla macchina durante l'inverno.
Buono il medagliere svizzero finora
Il quartetto svizzero presente in Portogallo parteciperà anche alla Coppa delle Nazioni. Questa classifica riguarda l'uniformità e non principalmente i migliori tempi. Nel 2014 in Lussemburgo e nel 2016 in Repubblica Ceca, la Svizzera ha vinto l'argento.
Le medaglie d'oro nella classifica individuale sono andate finora a Eric Berguerand, che ha clamorosamente sconfitto il campione europeo Faggioli a Eschdorf nel 2014, e a Roger Schnellmann nel FIA Touring Cars a Gubbio nel 2018.
Qui la lista dei partenti illustrata, i cui nomi devono uscire dalla lingua, e l'elenco delle 15 squadre che partecipano al concorso Coppa delle Nazioni. La gara si svolgerà in tre manches domenica, con il miglior tempo.
Il livetiming e il livestream da Braga saranno disponibili nel fine settimana a questo link Collegamento essere disponibile.
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