Alfa Sauber: con slancio verso il GP d'Ungheria
TERZO GP DI FILA Dalla Stiria, le squadre di Formula 1 si sono recate direttamente in Ungheria, dove la Mercedes campione del mondo ha fatto la storia nel 2009. All'Alfa Romeo Sauber regna la fiducia dopo le due gare in Austria. Se le prestazioni di lotta portassero da sole punti per il campionato, il team Alfa Romeo Sauber sarebbe stato premiato con punti anche nella seconda gara sul Red Bull Ring. [...]
Se le prestazioni di lotta portassero punti in campionato, il team Alfa Romeo Sauber sarebbe stato premiato con punti nella seconda gara al Red Bull Ring. Kimi Räikkönen e Antonio Giovinazzi hanno offerto buone prestazioni che in altre occasioni avrebbero probabilmente portato a un piazzamento tra i primi dieci, come una settimana prima.
Una combinazione di posizioni in griglia che non rispecchiavano realmente il potenziale della vettura e la sfortuna in gara hanno lasciato la squadra senza punti al Gran Premio della Stiria.
Nella giusta direzione
Tuttavia, il team di Hinwil ha viaggiato direttamente da Spielberg a Budapest con molti spunti positivi, dove domenica prossima - una novità assoluta negli ormai 70 anni di storia della Formula 1 - si svolgerà la terza gara consecutiva. Tra questi, una migliore comprensione della nuova C39 e la fiducia di poter presto lottare di nuovo per le posizioni a punti.
Frédéric Vasseur, Team Director Alfa Romeo Racing e CEO Sauber Motorsport: "Il nostro ritmo è migliorato. Siamo stati in grado di lottare in pista con vetture che prima erano più veloci di noi. Partire dalle retrovie ci ha messo in una posizione difficile. A Kimi è costato tempo evitare l'incidente con le due Ferrari. Il fatto che siamo riusciti comunque a finire di nuovo quasi nella top 10 è un segno che lo sviluppo sta andando nella giusta direzione. Porteremo questo slancio con noi in Ungheria".
Sfida accettata
Una nuova sfida attende la squadra italo-svizzera all'Hungaroring. La volontà di affrontarla rimane la stessa.
Frédéric Vasseur: "Iniziare la stagione con un triplo appuntamento è una grande sfida, ma anche un'opportunità. Portiamo con noi in Ungheria molti aspetti positivi. Abbiamo fatto dei passi avanti tra le due gare di Spielberg e ora sapremo subito se potremo mettere in pratica l'esperienza acquisita in Austria".
Molte curve richiedono il loro pedaggio
Dato il cambiamento del calendario delle gare per la stagione 2020 e l'elevato numero di curve, l'Hungaroring sarà probabilmente il circuito con la maggiore deportanza quest'anno. Il tracciato richiede un assetto della vettura con molta deportanza. La velocità sui rettilinei è meno importante.
Solo il 65% del giro viene completato a pieno regime - solo Singapore e Monaco registrano cifre ancora più basse. In Ungheria le auto da GP percorrono il rettilineo solo per una decina di secondi al giro, mentre i restanti 65 secondi li passano in curva.
La pista è quindi una delle più difficili per il raffreddamento dei freni. E anche per i piloti: le forze G medie durante un giro sono tra le più alte dell'intera stagione.
L'inizio del successo ibrido
Undici anni fa, il Gran Premio d'Ungheria fu la prima gara nella storia della Formula 1 a essere vinta da un'auto ibrida. All'epoca, l'uso del sistema di recupero dell'energia cinetica (KERS) era ancora facoltativo: le prime gare della stagione erano state tutte vinte da auto con motori convenzionali.
Tuttavia, Mercedes-Benz aveva sviluppato un sistema ibrido che è stato utilizzato dalla McLaren-Mercedes. Così, la vittoria di Lewis Hamilton il 26 luglio 2009 è stato il primo successo di un'auto di Formula 1 a trazione ibrida. Il campione del mondo ha già vinto sette volte in Ungheria. L'unico altro luogo in cui ha vinto così spesso è stato il Circuito Gilles Villeneuve di Montreal.
Hamilton a caccia di record
Domenica scorsa, Hamilton ha ottenuto l'85ª vittoria della sua carriera in Formula 1. Inoltre, il campione in carica si è piazzato nei punti per la 34ª volta di fila, battendo il precedente record per il maggior numero di piazzamenti consecutivi nei punti. Hamilton non è lontano dai 91 GP vinti da Michael Schumacher.
Valtteri Bottas, che aveva vinto la settimana precedente, ha assicurato una doppia vittoria alle Frecce d'Argento nere nel GP della Stiria, una gara unica. Il finlandese Valtteri (43 punti) guida il campionato piloti con sei punti di vantaggio su Hamilton (37 punti). Il Mercedes-AMG Petronas F1 Team (80 punti) guida il campionato costruttori con 41 punti di vantaggio sulla McLaren-Renault (39 punti).
Premiere per il commentatore SRF Weinmann
Il terzo Gran Premio dell'anno sarà trasmesso in diretta domenica 19 luglio, dalle 14.50 alle 15.35 su SRF2 e poi fino alle 17.00 su SRF Info. Il commentatore SRF sarà per la prima volta Michael Weinmann, affiancato dall'esperto televisivo Marc Surer.
