24H Daytona: la gara dei record 🎥
DUE SVIZZERI SI CELEBRANO Con un nuovo record sulla distanza, un team americano di Cadillac ha vinto la 24 Ore di Daytona 2020, con Simon Trummer e Rolf Ineichen che sono saliti sul podio nelle loro classi. Il riassunto di dieci minuti e mezzo mostra i momenti salienti della seconda metà della gara di domenica. Dopo che l'anno scorso la gara era stata abbandonata a due ore dalla fine a causa della pioggia, la [...]
La sintesi di dieci minuti e mezzo mostra i momenti salienti della seconda metà della gara di domenica.
Dopo che lo scorso anno la gara era stata abbandonata a due ore dalla fine a causa della pioggia, lo scorso fine settimana le condizioni meteorologiche in Florida erano perfette. La 58a edizione della 24 Ore di Daytona passerà quindi alla storia come la gara dei record.
In totale ci sono stati solo sei periodi di cautela, quindi i prototipi sportivi più veloci della categoria DPi hanno potuto correre liberamente per ore. Renger van der Zande (NL), Ryan Briscoe (AUS), Scott Dixon (NZ) e Kamui Kobayashi (J) hanno regalato a Wayne Taylor Racing il terzo trionfo in quattro anni con una Cadillac.
Le gare devono essere così varie
L'ex pilota giapponese della Sauber F1 ha tagliato il traguardo con un minuto e 5 secondi di vantaggio sul Daytona Prototype del Mazda Team Joest. Entrambi hanno completato 833 giri o 4772,48 chilometri al Daytona International Speedway, una distanza record.
La testa della corsa è cambiata non meno di 52 volte tra sette delle otto vetture della classe regina, con la squadra vincitrice in testa per il maggior numero di giri (493).
Primo podio IMSA per Simon Trummer
Nella classe LMP2, identica alle auto sportive del Campionato Mondiale Endurance, l'Oreca 07 del PR1 Mathiasen Motorsports con Simon Trummer di Berna ha ottenuto la migliore posizione di partenza. Lui e i suoi tre compagni di squadra sono stati in prima posizione più a lungo e più a lungo (486 giri rispetto ai 312 dei vincitori).
Nelle ultime ore di gara, da domenica mattina fino al traguardo alle 13.40 ora locale, tuttavia, i colleghi del marchio del Team Dragon Speed, con esperienza nel WEC, non hanno più potuto essere raggiunti dopo che entrambi i tiranti sono stati sostituiti sull'auto di Trummer in seguito a un contatto con un muro. Per lui, il secondo posto in LMP2 ha significato comunque il primo podio a Daytona e in una gara dell'IMSA Sports Car Championship. Il team ha vinto anche la Michelin Endurance Cup.
Un buon posto per Rolf Ineichen
Nella classe GTD con il maggior numero di partecipanti, l'Audi R8 LMS di WRT è stata tra le sei auto più veloci che si sono alternate in testa più volte. Rolf Ineichen ha dovuto qualificare l'auto sportiva GT3 belga come pilota d'argento secondo il regolamento e lo ha fatto molto bene con il sesto tempo.
I due piloti ufficiali Mirko Bortolotti e Dries Vanthoor, che hanno fatto segnare il giro più veloce in questa categoria, lo hanno poi portato in testa per un certo tempo insieme al pilota di Lucerna e al canadese Daniel Morad. Alla fine, la mancanza di velocità massima rispetto alle Lamborghini e un problema all'ala posteriore sono costati un risultato forse ancora migliore.
Questo è il terzo podio di fila a Daytona per Rolf Ineichen. Nel 2018 e nel 2019 ha conquistato la vetta con il team Lamborghini di Grasser Racing e per questo ha ricevuto l'ambito orologio Rolex come trofeo speciale.
Incendio all'auto di Rahel Frey
Gli altri due piloti svizzeri hanno avuto sfortuna meccanica a Daytona. La Lamborghini di Rahel Frey si è ritirata il secondo giorno di gara per un incendio al motore. La scena in cui Christina Nielsen era al volante è visibile nel breve video seguente:
https://www.facebook.com/ChristinaRacing/videos/460050644883482
Il quartetto femminile di GEAR Racing by Grasser è stato brevemente in testa per due volte nella prima metà della gara, a causa di diverse strategie di pit stop.
Record per Corvette...
Il debutto è andato bene anche per una delle due nuovissime Corvette C8.R nella classe GTLM, dove la più veloce delle due BMW M8 GTE americane e supportate dalla fabbrica ha chiuso con soli 14 e 18 secondi di vantaggio sulle due Porsche 911 RSR del team factory di Stoccarda.
Antonio Garcia, Jordan Taylor e Nicky Catsburg sono rimasti sempre a distanza di sicurezza dai primi e hanno portato la prima vettura sportiva a motore centrale di Corvette Racing al traguardo in quarta posizione. Mai prima d'ora una Corvette aveva percorso così tanti chilometri a Daytona.
... ma non con Marcel Fässler
Anche la seconda Corvette con Marcel Fässler come uno dei tre piloti era nel gruppo di testa nel primo terzo di gara, prima che una perdita d'olio dovuta alla rottura della scatola del cambio rendesse necessaria una lunga riparazione.
Dopo quasi nove ore, la vettura è tornata in gara ancora una volta per fare ulteriore esperienza con la nuova auto e per la scelta dei pneumatici dei compagni di squadra. La classifica Spento. Classifica generale 24H Daytona 2020 alla fine non era più significativo. Nel 2016, Fässler aveva festeggiato la vittoria a Daytona con Corvette Racing.
