Goodwood Revival: essere presenti è tutto
FÄSSLER E JANI SONO STATI SORPRESI Con il bel tempo di fine estate, non solo molti spettatori dalla Svizzera hanno vissuto il Goodwood Revival 2019 in Inghilterra, ma anche professionisti come Marcel Fässler e Neel Jani. Per entrambi i piloti professionisti è stato il primo invito a partecipare a questo evento teatrale nel sud dell'Inghilterra. Circa 150.000 spettatori, la maggior parte dei quali partecipa tradizionalmente al [...]
Per entrambi i corridori professionisti si trattava del primo invito a partecipare a questo evento teatrale nel sud dell'Inghilterra. Circa 150.000 spettatori, la maggior parte dei quali vestiti tradizionalmente con abiti dorati degli anni Cinquanta e Sessanta, hanno seguito l'azione di gara durante i tre giorni del secondo fine settimana di settembre, in un clima glorioso di fine estate.
Iniziare con le auto da turismo e le GT
Come in passato, dal 1948 al 1966, le gare si svolgono sul leggendario circuito di Goodwood. Il Goodwood Revival, che si tiene annualmente dal 1998, fa rivivere questo periodo leggendario con gare vere e proprie e un ricco programma di supporto per tre giorni. Velocità più elevate non si raggiungono nelle corse storiche su nessun circuito. Marcel Fässler e Neel Jani sono rimasti impressionati.
Mentre Jani aveva già avuto modo di conoscere questo circuito veloce come pilota vincente di una Rover Vitesse al Members' Meeting in primavera, Goodwood significava un territorio completamente nuovo per Fässler. Entrambi avrebbero partecipato alla spettacolare gara per auto da turismo degli anni Cinquanta su due diverse Austin A40, nonché alla RAC TT Celebration Race per auto GT dal 1960 al 1966.
Fässler in movimento
Purtroppo, la Austin destinata a Jani si è rifiutata di funzionare nelle prove e non è stato possibile riportarla in vita per la gara. In compenso, la A40 di Fässler, completamente ricostruita dai proprietari, funzionava letteralmente come un orologio svizzero. L'uomo di Svitto ha anche spostato la piccola runabout come se non avesse mai fatto altro.
Insieme al suo proprietario, che ha disputato la seconda gara di 25 minuti, Fässler è stato premiato con il terzo posto assoluto nella somma delle due manche. Sabato Fässler ha concluso la prima parte del St Mary's Trophy al quarto posto. Tuttavia, poiché la Studebaker Silver Hawk di classe superiore con al volante l'ex pilota della Sauber Karl Wendlinger ha violato il regolamento tecnico come altre sei vetture da turismo ed è uscita dalla classifica, lo svizzero è salito in terza posizione. Il proprietario dell'auto, Matt Manderson, ha confermato questa posizione il giorno seguente, al quarto posto, nonostante una penalità di 30 secondi.
Marcel Fässler: "È stato fantastico con la piccola Austin. Un'auto davvero divertente. È un peccato che la mia Corvette Stingray non abbia corso così bene nella gara GT. Ma per me questo evento è stato comunque il più impressionante che abbia mai visto".
I momenti salienti della prima giornata di gare a Goodwood:
"La guida è quasi secondaria"
Neel Jani, che almeno si è alternato con Richard Meins sulla sua Jaguar E-type FHC del 1961 nella gara GT di un'ora, ha suonato lo stesso clacson. Tuttavia, non è stato possibile fare nulla contro l'armata di AC Cobra. Il suo compagno di squadra della Porsche Formula E André Lotterer ha vinto la gara con il proprietario Christopher Wilson.
Ma anche il 13° posto è stato poco importante per il nativo di Biel.
Neel Jani: "Qui la guida è quasi secondaria. Bisogna anche essere fortunati con l'assegnazione delle auto. È incredibile quanto viene offerto intorno ad essa. Essere presenti è tutto".
Il riepilogo della gara GT è visibile negli highlights di domenica:
Allori per le labbra
Altri piloti storici svizzeri sono stati protagonisti invece di essere presenti. Nel Trofeo Kinrara, della durata di un'ora, riservato alle vetture GT chiuse con almeno tre litri di cilindrata, Remo Lips si è alternato al volante di una Ferrari 250 GT SWB/C con il britannico David Franklin.
Dopo vari tentativi nel corso degli anni con la preziosa auto del suo capo Arnold Meier, è emerso un podio, che viene premiato a Goodwood con una corona d'alloro invece di un trofeo.
Buhofer sulla Lotus ex Clark
Philipp Buhofer si è comportato bene nel Trofeo Glover per auto da corsa GP fino a 1,5 litri. A causa di problemi al motore della sua Lotus Climax 24, gli fu permesso di gareggiare con la sua seconda leggendaria auto da corsa, una Lotus 44 F2 del 1966.
Sebbene la monoposto guidata dall'indimenticato Jim Clark fosse dotata di un motore Cosworth da 1000 cubi, Buhofer conquistò un buon decimo posto come sfavorito in uno schieramento dominato dagli inglesi con una media superiore ai 150 km/h.
Tra le auto da corsa anteguerra, altrettanto uniche e veloci, Urs Müller ha portato la sua Maserati 6CM all'ottavo posto. L'uomo di Basilea è un veterano di Goodwood. Venerdì sera ha guidato una Aston Martin DB4 GT con la figlia Arlette nel Kinrara Trophy, che hanno concluso con un buon dodicesimo posto.
Un'esperienza indimenticabile
Il nuovo arrivato a Goodwood, Toni Seiler, ha guidato nel più veloce campo di prototipi sportivi illimitati alla CanAm. Dalle prove alla gara, il pilota zurighese si è trovato sempre meglio con la Lola T70 Spyder con V8 Chevy da 5,7 litri in dotazione. Nella gara, caratterizzata da fasi gialle, Seiler ha raggiunto il 15° posto prima che la rottura dell'albero del cambio ponesse fine alla corsa.
Tuttavia, come tutti i piloti e gli spettatori, anche lui ha lasciato il circuito di Goodwood con il morale alto.
Toni Seiler: "Ho già partecipato alla Le Mans Classic e alla Daytona Historic. Ma non ho mai vissuto un evento così bello. Spero di essere invitato a partecipare di nuovo nel 2020".
Viaggio organizzato al Goodwood Revival 2020
Chiunque sia interessato a partecipare al Goodwood Revival dal 10 al 14 settembre 2020 (cinque giorni con quattro notti all'****Hotel di Brighton) può contattarci tramite il modulo di contatto. https://www.autosprint.ch/kontakt/ (Altro) Richiesta di informazioni.
Per ulteriori informazioni sul Goodwood Revival 2019 e su tutti i risultati, seguite i link qui sotto.
goodwood.com/motorsport/goodwood-revival
