Vendite: alla famiglia Schweizer piacciono le auto con le spine

Dall'inizio dell'anno sono stati immessi sulle strade di entrambi i Paesi 213.958 nuovi veicoli, il 3,2% in più rispetto allo stesso periodo del 2020 e il 22,7% al di sotto del livello pre-crisi del 2019 con 276.641 nuove immatricolazioni. La situazione delle consegne a dicembre determinerà se per l'intero anno 2021 ci sarà ancora un risultato leggermente positivo rispetto all'anno precedente.

Gli azionamenti elettrici guadagnano quote di mercato
Nel frattempo, le unità elettriche stanno guadagnando una massiccia quota di mercato, in quanto molti produttori danno la priorità ai modelli corrispondenti nella produzione e nella consegna. A novembre, più di un'autovettura nuova su due aveva un motore elettrificato o a gas (53,5%).

La quota di veicoli plug-in che possono essere ricaricati tramite la rete elettrica ha raggiunto il mese scorso il livello record del 29,6%. Tra questi, la maggior parte erano auto elettriche (19,1%), il resto ibridi plug-in (10,5%). Le auto ibride complete e mild hybrid hanno rappresentato il 23,8% delle nuove immatricolazioni.

Influenze pandemiche e difficoltà di approvvigionamento

Christoph Wolnik, portavoce per i media dell'Associazione degli importatori svizzeri di automobili auto-schweiz: "Alla luce del successo delle unità elettriche, è incomprensibile che il Consiglio federale inasprisca nuovamente le norme sul CO2 per le nuove autovetture all'inizio del 2022. Nel bel mezzo di una fase di crisi con effetti pandemici negativi e difficoltà di consegna per i nuovi veicoli, questo approccio porta a ulteriori costi per l'industria automobilistica svizzera che non aiuterà in alcun modo il clima."

Tutte le speranze di ripresa sono ora riposte nel 2022, anche se un miglioramento sostenuto della situazione dell'offerta non è previsto prima della seconda metà dell'anno.

auto.swiss