Carburante: Bürgin Transport utilizza il gas naturale
AMBIENTE Beat Bürgin, responsabile di Bürgin Transport AG, si affida agli autocarri Scania G410 alimentati a gas naturale. Primo risultato: i veicoli sono ottimi per l'uso quotidiano, sono silenziosi e facili da usare. Inizialmente, Beat Bürgin aveva ordinato un diesel: "Poi il consulente di vendita mi ha parlato dei test con i nuovi veicoli a gas. L'uomo è stato convinto dal motore a gas Euro 6 OC13 e ha trasferito questo [...]
Inizialmente, Beat Bürgin aveva ordinato un diesel: "Poi il consulente di vendita mi ha parlato dei test con i nuovi veicoli a gas. Era convinto del motore a gas OC13 Euro 6 e mi ha trasmesso questo entusiasmo".
I motori degli autocarri producono ciascuno 410 CV
Beat Bürgin ha immediatamente modificato il suo ordine e ha ordinato anche un autoarticolato con il motore da 13 litri. L'unità da 410 CV fornisce una coppia di 2000 Nm a 1100-1400 giri/min. Beat Bürgin: "Questa potenza è praticamente identica a quella di un motore diesel".
Riduzione delle emissioni di CO2
Tecnicamente, il motore può funzionare a CNG (gas naturale compresso) o a LNG (gas naturale liquido). Beat Bürgin opta per il CNG: "Abbiamo una stazione di rifornimento davanti alla porta di casa e ci riforniamo di gas naturale nello stesso punto in cui gli altri fanno il pieno di gasolio. I motori consentono di ridurre le emissioni di CO2 dal 15 al 90%, a seconda del combustibile: gas naturale fossile, biogas o un mix".
Per l'alimentazione viene utilizzato il 100% di biogas
Bürgin Transporte AG è completamente neutrale dal punto di vista delle emissioni di CO2 con i suoi autocarri Scania. Ciò è possibile grazie ai certificati energetici di SH Power, l'azienda fornitrice di energia di Sciaffusa e Neuhausen am Rheinfall: ciò che gli autisti prelevano dalla stazione di rifornimento di gas naturale, SH Power lo immette in rete come biogas al 100%. Perfetto.
Documentazione: Sandro Compagno
buergin-transport.ch
scania.com
cng-mobilità.ch
