GIMS 2023: Ginevra aiuta il salone del deserto a decollare 🎥

L'Emirato del Qatar è piccolo in termini di superficie occupata nella penisola arabica. Ma le dimensioni non sono un argomento per i governanti di questo pezzo di deserto ricco di petrolio e di gas, ed è per questo che il piccolo Stato si assicura un evento internazionale dopo l'altro e mostra al mondo cosa può comprare il denaro. Non c'è sport che non abbia avuto i suoi campioni qui, con il culmine rappresentato dalla Coppa del Mondo di calcio dello scorso anno.

La fiera come festival dell'automobile

E quest'anno? A ottobre, il mondo si recherà in Qatar per il Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra (GIMS) (dal 5 al 14 ottobre). L'evento non è un'esposizione di auto d'epoca, ma piuttosto un festival automobilistico al quale sono attesi 200.000 visitatori. Allo stesso tempo, essi conosceranno le attrazioni turistiche dell'emirato, perché il salone dell'automobile organizzato dal Geneva International Motorshow fa parte della promozione turistica dell'emirato.

Il responsabile del turismo del Qatar, Berthold Trenkel: "Attualmente il turismo rappresenta circa il sette per cento del nostro prodotto interno lordo. Vogliamo portare questa quota al dodici per cento entro il 2030". Ecco perché i visitatori non dovrebbero solo fermarsi in fiera, ma anche sperimentare l'offerta turistica del Paese".

Il museo dell'auto presenta delle rarità

Per esempio, il Museo del Qatar, costruito dall'architetto francese Jean Nouvel, o il Museo dell'Automobile, che mostrerà ai visitatori della fiera alcune speciali rarità automobilistiche prima ancora dell'apertura ufficiale tra due anni. Merita una visita anche il Museo Sheikh Faisal Bin Qassim Al Thani, dove è esposta la collezione privata dello sceicco.

Oltre alle opere d'arte islamiche, la fortezza di Al Samriya ospita anche la vasta collezione di auto d'epoca del fondatore del museo, che vale la pena di vedere. Naturalmente, i visitatori devono anche conoscere il deserto dell'emirato, dove possono fare dei test drive con veicoli a quattro ruote motrici.

Diritti di denominazione di Ginevra per dieci anni

Sandro Mesquita, direttore del Salone dell'Auto di Ginevra: "All'epoca c'erano stati colloqui anche con altri Paesi del Golfo. Alla fine abbiamo deciso per il Qatar. Il Qatar non ha acquistato alcuna azione della nostra società. Non è nemmeno possibile perché siamo una fondazione. I ginevrini fungono da consulenti e, inoltre, l'Emirato ha acquisito i diritti sul nome dell'evento ginevrino per dieci anni".

Gli organizzatori stimano che al primo Salone dell'Auto di Ginevra nel Golfo Arabico parteciperanno dai 40 ai 50 marchi, compresi i produttori cinesi che vogliono sfruttare questo palcoscenico. Attualmente i marchi giapponesi e coreani dominano la scena stradale del Qatar.

Lo spazio espositivo è limitato

Non è ancora chiaro se i produttori saranno rappresentati dai loro importatori o rivenditori. In ogni caso, lo spazio espositivo del Doha Exhibition and Convention Center è limitato a 29.000 metri quadrati (equivalenti a quattro campi da calcio). Sebbene la fiera si collochi tra l'IAA di Monaco e il Tokyo Motor Show, i produttori che non espongono né a Monaco né in Giappone presenteranno le loro innovazioni a Doha. Perché Doha e la regione hanno un grande potenziale.

Sandro Mesquita: "La gente è entusiasta delle auto. A medio termine, l'evento dovrebbe affermarsi e acquisire una reputazione tale da far sì che i nuovi prodotti vengano presentati qui come un fatto scontato".

Sfilata di auto e gara di Formula 1

Il Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra del Qatar ha come motto "The Ultimate Festival of Automotive Excellence", ma questo non significa che solo i clienti di automobili esclusive avranno il loro tornaconto. Per il termine "eccellenza", gli organizzatori della fiera hanno scelto una definizione molto ampia, che spazia dalla Toyota ai marchi nobili di questo mondo. Gli organizzatori della fiera sono orgogliosi del formato, che utilizza diversi punti intorno a Doha.

In questo modo, le quattro ruote esposte potranno essere testate in un sito desertico a sud della capitale del Qatar. I modelli sportivi possono essere guidati sul circuito del Gran Premio e il 12 ottobre si terrà una grande parata di auto sul lungomare della Corniche di Doha, dove gli espositori e gli appassionati di auto della regione potranno mostrare i loro tesori. Inoltre, la Formula 1 farà tappa a Doha durante i giorni della fiera.

Anche se il visitatore del Qatar è piuttosto dubbioso al riguardo, anche a Doha si parla di sostenibilità. Questo vale soprattutto per l'elettrificazione della mobilità e per l'idrogeno, che in futuro potrebbe sostituire il gas naturale se ottenuto da impianti solari. I risultati che la regione può ottenere in questo campo saranno discussi in un congresso che si terrà durante la fiera.

Il Salone dell'Auto al Palexpo l'anno prossimo

Mentre il Qatar si prepara al Salone, sono in corso anche i piani per il Salone dell'Auto di Ginevra nel suo biotopo ancestrale sul Lac Leman. Sebbene gli eventi legati alla tradizione siano stati messi sotto pressione in tutto il mondo, il Salone dell'Auto dell'anno prossimo tornerà in Svizzera dal 26 febbraio al 3 marzo, assumendo elementi della sua propaggine di Doha. Dopo tutto, il Salone celebra il suo 100° anniversario come fiera internazionale. Gli espositori stranieri sono stati ammessi solo a partire dal 1924.

Sandro Mesquita: "Il contratto con la società fieristica Palexpo è stato firmato e stiamo registrando segnali positivi da parte dell'industria. Tuttavia, questi devono ancora essere tradotti in impegni concreti. In ogni caso, l'attenzione sul Lago di Ginevra sarà rivolta all'automobile. Sappiamo che altre fiere stanno cambiando, ma noi resteremo con l'automobile".

Fonte: Auto-Medienportal.net
gims.swiss