Ginevra 2022: soccorso dall'Emirato del Qatar?
HOPE Il Salone dell'Auto di Ginevra è stato per decenni un appuntamento fisso per il mondo dell'automobile, fino a quando non è arrivata Corona e il Salone è stato cancellato due volte. Le due cancellazioni hanno anche posto gli organizzatori di fronte a problemi finanziari. Con 600 000 visitatori, il futuro dell'evento era sull'orlo del collasso dopo 90 edizioni. Immagini dei saloni passati nel [...]
Il futuro dell'evento era alle porte, con 600 000 visitatori dopo 90 edizioni. Immagini dei saloni passati nella galleria.
Inoltre, ci sono state controversie con il Cantone di Ginevra, che hanno messo in discussione il futuro dell'evento. Ma ora il futuro del Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra sembra essere sicuro.
Partnership con società di investimento
Il salvatore sembra essere l'emirato arabo del Qatar, che sembra aver risolto i problemi finanziari della Fondazione, organizzatrice del Salone, in qualità di partner.
La partnership con la società di investimenti dell'Emirato è stata concepita in modo tale che i finanziatori arabi vogliano utilizzare l'esperienza e soprattutto la rete internazionale dell'azienda ginevrina per il proprio salone dell'auto su larga scala.
Ricerca di eventi internazionali
Dopo vari grandi eventi sportivi, come la Coppa del Mondo di calcio del prossimo anno, l'Emirato è alla ricerca di altri eventi internazionali.
Il direttore della fiera Sandro Mesquita ha confermato ai media svizzeri che sono in corso trattative con partner internazionali. Tuttavia, i dettagli esatti rimangono ufficialmente ancora all'oscuro. L'identità dello sponsor e gli ulteriori piani saranno resi noti il 26 agosto.
Secondo i piani, la fiera ridisegnata si svolgerà l'anno prossimo tra il 19 e il 27 febbraio. I bandi di gara sono già stati inviati alle case automobilistiche qualche settimana fa.
Lo spazio espositivo è notevolmente ridotto
Tuttavia, il prossimo Salone dell'Auto sarà molto diverso dagli eventi precedenti. I responsabili hanno ridotto lo spazio espositivo di circa il 20% e allo stesso tempo gli organizzatori vogliono mostrare "l'intero ecosistema della mobilità", qualunque cosa ciò significhi.
A differenza della IAA tedesca, dove a settembre a Monaco di Baviera saranno presenti più produttori di biciclette che di automobili, a Ginevra l'attenzione sarà sicuramente rivolta all'automobile con tutti i tipi di trazione.
Implicazioni finanziarie per il Cantone
La notizia che il Motor Show ha di nuovo un futuro dovrebbe far tirare un sospiro di sollievo, soprattutto nel cantone di Ginevra. Sebbene l'amministrazione di sinistra della città non sia stata esattamente favorevole alle auto in passato, l'impatto finanziario del salone è qualcosa che gli albergatori e i ristoratori della metropoli sul Lac Leman sono felici di accettare.
Secondo un calcolo dell'Università di Ginevra, la fiera porta nelle tasche dell'economia locale circa 200 milioni di franchi svizzeri.
