Auto elettriche: ricarica a casa
TREND La maggior parte degli svizzeri ricarica la propria e-car a casa. Lo dimostra un'indagine sulle stazioni di ricarica elettrica della Valle del Reno. Ma sempre più automobilisti ricaricano presso le stazioni di ricarica elettronica, anche se l'utilizzo rimane basso. Negli ultimi anni, solo pochi automobilisti ricaricavano i loro veicoli presso una delle stazioni di ricarica locali, ma tutti i fornitori hanno registrato quasi un raddoppio nel 2019. Modelli di pagamento e [...]
Negli ultimi anni, solo pochi automobilisti ricaricavano i loro veicoli presso una delle stazioni di ricarica locali, ma nel 2019 tutti i fornitori hanno quasi raddoppiato il loro numero.
Modelli di pagamento e costi di ricarica
Che si tratti di Thal, St. Margrethen o Altstätten, la frequenza mensile delle stazioni di ricarica elettronica è ancora a due cifre. Chi può ricaricare a casa o in negozio lo fa.
I costi e la velocità di ricarica giocano un ruolo altrettanto importante quanto la confusione dei modelli di pagamento e delle iscrizioni. Oltre ai proprietari di garage regionali e ai rivenditori nazionali, la St. Gallisch-Appenzellische Kraftwerke (SAK), la St. Galler Stadtwerke, swisscharge.ch e Gottardo Fastcharge (Gofast) si contendono le quote di mercato nel Cantone.
Più carica in inverno
Secondo Romano Ingold, responsabile della mobilità dell'azienda municipale di San Gallo, le operazioni di ricarica sono più numerose in inverno che in estate.
Romano Ingold: "Con le stazioni a pagamento, come nel caso di St. Margrethen, si deve generalmente ipotizzare un tasso di utilizzo inferiore. Ma trattandosi di una stazione di ricarica rapida su una strada di transito, è una delle stazioni più frequentate".
Mondo dell'auto in subbuglio
L'aumento dell'utilizzo si nota non solo ad Altstätten e Walzenhausen, ma in tutta la rete, spiega Moritz Fischer, che lavora nel Business Development di swisscharge.ch è attivo. La crisi di Corona e la conseguente minore mobilità hanno avuto un impatto negativo.
Ma il mondo dell'auto è in piena evoluzione e la mobilità elettrica continua a guadagnare importanza.
Domenic Lanz, amministratore delegato di Gofast: "Sono soddisfatto della frequenza a Thal. Insieme ai partner locali, regionali e nazionali, stiamo investendo nello sviluppo e nella gestione della rete di ricarica rapida svizzera."
La velocità di caricamento è stata migliorata
Sebbene il numero di stazioni di ricarica pubbliche e la loro velocità di ricarica siano migliorati in modo significativo negli ultimi anni, Urs Schwegler, project manager dell'associazione e'mobile, sottolinea che il numero di stazioni di ricarica è aumentato:
"Le stazioni di ricarica pubbliche sono sopravvalutate. Per l'uso quotidiano locale, l'auto viene ricaricata a casa. Per le vacanze o i viaggi a lunga distanza, sono necessarie stazioni di ricarica veloci ed efficienti lungo gli itinerari di viaggio e le strade a lunga percorrenza".
100 stazioni di ricarica rapida entro il 2029
Thomas Rohrbach dell'Ufficio federale delle strade (Astra): "Entro il 2029, le stazioni di ricarica rapida dovranno essere costruite in 100 aree di sosta sulla rete stradale nazionale. Per garantire rapidamente una rete capillare, i permessi per la costruzione e la gestione delle stazioni di ricarica elettronica non saranno rilasciati singolarmente per ogni area di sosta, ma in cinque pacchetti di 20 aree di sosta ciascuno."
Fonte: St. Galler Tagblatt
